日本汽車暢銷全球，但是日本本土汽車市場，卻是一個相對封閉和獨特的市場。
一方面是小車和多功能車備受歡迎，豐田Yaris/Cross和豐田Corolla/Cross，10月份以16,830輛和14,865輛的銷量位列銷量排行榜的前兩名。而本田的多功能車Freed，憑借其靈活寬敞的空間設計，不僅獲得了今年的日本年度風云車大獎，而且10月份的銷量增幅高達60.2%。
另一方面，在日本本土市場，日系品牌占據絕對領先的優勢，其市場份額高達96.3%，非日系品牌僅占3.7%。其中尤其以豐田顯著領先，鈴木、本田、大發、日產則處于第二梯隊。
但是在這個相對封閉且固化的市場，有一款中國車型卻成功入圍2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”，它就是中國新能源車的代表——比亞迪海豹。這是中國汽車品牌在日本首次獲此殊榮，堪稱是中國汽車品牌歷史上的重要時刻。
“日本年度風云車”評選創立于1980年，由資深汽車評論家和專業評委組成的團隊，從當年（2023年11月1日-2024年10月31）發布的新車中甄選出最具代表性的車型進行評選，是日本歷史最悠久、最具權威性的汽車獎項之一。今年共有31款車型入圍，比亞迪海豹憑借其創新設計和出色性能在第一輪評選中脫穎而出，最終榮膺“十大最佳車型”大獎。
作為比亞迪最具代表性的純電動轎車，海豹一直受到日本汽車界的高度關注，去年日本規模最大的出版社日經BP社，就對一輛比亞迪海豹進行了非常仔細全面的拆解分析，并出版了一套面向汽車工程師群體的專業書籍，售價高達88萬日元，約合人民幣4.5萬元。
而今年6月25日，比亞迪海豹在日本正式上市，兩驅版售價為495萬日元（折合約23.39萬元人民幣），四驅版為572萬日元（折合約27.03萬元人民幣）。
中國品牌開拓海外市場并不容易，特別是日本這樣的高度成熟且有著自己獨特用車文化的市場。但是這次比亞迪海豹獲得日本年度風云車“十大最佳車型”大獎，可以說是獲得了專業人士的高度認可。而隨著影響力的不斷擴大，相信未來一定會有更多的日本消費者也會感受到中國汽車品牌的領先優勢，買中國車、用中國車，享受中國新能源車帶來的高效、智能和便利，從而改變日本汽車市場的主要格局。
