近日，懂車之道獲悉，2025款阿斯頓·馬丁Valhalla官圖發布，歷經五年的打造，采用全新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機與三臺電機組成的插混系統，馬力達到1064馬力，將于2025年第二季度開始生產。價格尚未公布，最終將只生產999輛。下面，和大家一起來看看新車的產品力如何？
外觀上，新車應用了大量新技術，如采用碳纖維單體殼車身，能夠大幅度降低整車的重量，它重量僅為1655kg，兩側前大燈組十分有神，配備超大嘴式進氣格柵，格柵內部多為橫向飾條，配合低趴的造型，新車進一步降低整車的視覺重心。
來到車身側面，流暢的車身造型，低趴的車身，值得注意的是，新車前、后擾流板還采用主動式管理，在不同速度下可以調整翼片角度，實現DRS和空氣制動效果。據悉，其在240-350km/h的速度范圍內可實現并保持600公斤的下壓力。整個側面也做了空氣動力學的處理。
車身采用雙色車身。新車采用采用鷗翼門開啟方式，配備前20英寸后21英寸輪圈，輪胎配備Pilot Sport Cup 2。新車制動系統采用線控制動技術，前軸配備410毫米碳陶制動盤（CCB），后軸配備390毫米碳陶制動盤，剎車系統采用前六活塞后四活塞Brembo布雷博卡鉗。
車身尾部，配備超大尾翼，進一步優化空氣動力學，左右兩側的尾燈各有4組共8個燈，后包圍造型夸張，也使用大量的碳纖維材料，配備兩個朝天上的排氣口。
內飾方面，大量采用纖維材料，扁平式運動方向盤，搭配桶形座椅，配備全液晶儀表盤和小尺寸中控屏，支持Apple CarPlay手機互聯，配備Bowers&Wilkins音響系統滿足日常使用需求。中控臺為階梯式中控臺，中控屏下方為兩個豎行空調出風口。
動力方面，搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機與三臺電機組成的插混系統，其中發動機最大功率828馬力，一臺集成在8速雙離合變速箱內，主要作用啟動器和發電機，為電池組充電，系統綜合最大功率為1079馬力，系統綜合扭矩為1100N·m。另外，兩臺位于前軸上，三臺電機可以獨立運行，在賽道上實現扭矩矢量控制。
新車配備IVC（可實時調整懸架、轉向、制動和扭矩矢量）車輛動態管理系統和液壓電子后差速器等配置。
小編有話說：
阿斯頓·馬丁Valhalla是一款超級跑車，競品方面，會與蘭博基尼Revuelto存在競爭，關于新車的更多消息，懂車之道將繼續關注。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。