沒想到，11月MPV市場里的銷量第一名，既不是嵐圖夢想家、別克GL8，也不是傳祺E8、豐田賽那，更不是騰勢D9，而是來自豐田賽那自家的“兄弟車型”——格瑞維亞。

11月份，一汽豐田格瑞維亞交出了一份10035輛新車的銷量成績單，而憑借這一數據表現，它也坐穩了11月MPV市場銷量冠軍的“寶座”，并且遠超排在第二名的廣汽豐田賽那近1500輛新車銷量數據之多。

值得一提的是，新款格瑞維亞自今年4月18日上市之后，便一路迎來了銷量上的提升。

其中，5月份還僅有4929輛新車的銷量數據，到了6、7、8月份便迅速攀升到了5800輛、6399輛和7161輛的銷量數據。

之后的9月份，雖然相較8月小幅下滑到了月銷6908輛新車，但在10月，其又鉚足了勁般地把月銷量給提升到了8373輛新車。而在過去的11月，一汽豐田格瑞維亞竟一口氣賣出去了10035輛新車，至此也就不禁讓我們想問：格瑞維亞這不斷上漲的銷量，難道真是仰仗降價所致？

從各大主流汽車網站所給出的報價信息來看，指導價在29.98萬元起步的2024款格瑞維亞車型，目經銷商給出的報價是26.98萬元，等于說在明面上是給優惠了2萬元，看著也確實是吸引力不大。

不過，如果你有去了解過實際的終端成交價格就會發現，現在去買一汽豐田格瑞維亞這車，那優惠簡直是不要太爽。

據我們近日所了解到的最新信息，有車主在12月份已經買到了裸車價格僅為22.48萬元的2024款格瑞維亞 2.5L混動 舒適版車型。實際算下來，整個直接在指導價基礎上優惠了7.5萬元之多，而且這位車主還是做的全款購車，全部辦下來也僅花了25萬出頭，這你受得了嗎？

要知道，以前無論是格瑞維亞也好、賽那也罷，別說優惠了，不給你加價那都是一大幸事。

可現在呢？一汽豐田格瑞維亞在終端居然能“偷偷”優惠7萬多。那就憑這優惠幅度，再加上豐田品牌經久耐用的品質和“天下第一”的THS混動技術做背書，消費者們當然也就愿意跑去店里買它了。

總之，通過一汽豐田格瑞維亞在11月份升至MPV市場銷量榜第一名的這件事就證明，一些具有較高品質的日系車降價還是很管用的。盡管當下汽車市場里新能源車的滲透率已經超過55%，但平心而論，在很多的二三線地區，還是會有大批消費者愿意選擇去購買以及更相信合資車。而這背后所反映出的，不僅僅是合資車更加可靠/穩定/耐用的產品印象，還有品牌文化和技術層面所積累的深厚底蘊。

最后，如果眼下你手握25萬預算想買MPV，會去考慮目前銷量很好的一汽豐田格瑞維亞這款車型嗎？評論區里留言說說，咱們一起來交流探討下。