12月18日，在第二屆智能車載光峰會上，中國汽車工程研究院股份有限公司智能中心副總工程師楊良義指出，隨著汽車電動化和智能化的發展，整車廠與供應鏈企業的分工界限正在變得模糊。他提到，傳統上，車型需求由整車企業定義，零部件企業則負責實現具體模塊的功能，但當前一些車企開始向零部件領域拓展，供應鏈企業也逐步掌握了從核心零部件到關鍵系統的開發能力，對整車研發的影響力日益增強。
楊良義進一步解釋說，這種變化意味著供應鏈企業不再僅僅是簡單的執行者，而是開始參與到整車的研發過程中，對整車性能和功能有著更直接的影響。這種趨勢反映了汽車產業鏈中角色和職能的轉變，整車廠和供應鏈企業之間的合作變得更加緊密和復雜。隨著技術的發展和市場需求的變化，這種分工的模糊化可能會進一步推動汽車行業的創新和競爭格局的演變。