到了年末，買車是重要的關鍵詞之一，很多消費者都想借此機會，計劃買一款劃算又實惠的好車。當下，關注緊湊型SUV車型的消費者不在少數，那么，該如何選擇？不妨看看汽車銷量榜單，再做決定。

       這份榜單數據源自乘聯會零售銷量數據，榜單上，排名第一的車型是宋PLUS 新能源，11月該車型零售銷量達到40265輛，這款車型口碑與性能都很穩定，若是普通家庭用車，宋PLUS 新能源很夠用，也很穩定。

       元PLUS排名第二位，11月零售銷量達到26400輛，這款車型銷量表現很穩定，但對手越來越多，很多車企都在阻擊元PLUS，也想在這一細分市場爭取更多銷量。

       星越L排名第三位，11月零售銷量達到24667輛，這款燃油SUV車型產品力一直高于同級對手，偏向高端化，這是它深受消費者歡迎的主要原因。

       長安CS75 PLUS排名第四位，11月零售銷量達到22942輛，作為燃油“老將”，這款車型的銷量表現依然很穩，產品力進化速度快，智能程度幾乎不輸新勢力，加上國產大廠的品質，性價比超過合資對手，消費者對其認可度一直很高。

        RAV4榮放排名第五位，11月零售銷量達到20655輛，這款日系SUV沖進前五的位置，銷量與排名都有明顯提升，作為合資大廠中的銷量擔當，這款車型的主要特點是產品力足夠均衡。

        宋Pro新能源排名第六位，11月零售銷量達到20613輛，工薪家庭用車，這款車型算是不錯的選擇。卡羅拉銳放排名第七位，11月零售銷量達到19700輛，這款車型價格門檻不高，加上豐田的性能與品質，銷量表現很給力。

        銀河E5排名第八位，11月零售銷量達到18962輛，這款純電SUV算是車市“黑馬”，很有后來者居上的架勢，銷量上升得很快。本田CR-V排名第九位，11月零售銷量達到17752輛，面對一眾新能源對手圍攻，這款SUV車型可謂壓力山大，但憑借著本田的品質與性能，以及到位的優惠政策，這款車銷量還算穩住了。

       鋒蘭達排名第十位，11月零售銷量達到16533輛，這款車型有些發揮“失常”，銷量與排名明顯下滑。途岳排名第十一位，該車型11月零售銷量達到16167輛，還是有很多消費者喜歡德系SUV車型，愿意為其買單。

       哈弗大狗銷量提升很明顯，在榜單上排名第十二位，11月零售銷量達到15376輛，這款輕越野SUV圈粉不少年輕人。皓影排名第十三位，該車型11月零售銷量達到13266輛，壓力顯而易見，但還是保持過萬的銷量狀態。

       博越排名第十四位，11月零售銷量達到13152輛，老牌國產緊湊型SUV，主打實惠、耐用。哈弗H6排名第十五位，11月零售銷量達到13031輛，曾經何等風光，時代變了，銷量與排名都變了。

      威蘭達排名第十六位，11月零售銷量達到11845輛，銷量與排名有所下滑。此外，  進入前二十榜單的車型還有AION Y、哈弗猛龍新能源、捷途旅行者以及逍客，這幾款車型11月零售銷量都超過萬輛。

鬼斗車觀點：現在，從這份榜單上能看到一個趨勢，合資品牌以及傳統燃油車在這一細分市場中的占比依然很高，新能源車型想要完全扭轉局面，還需要一個過程。