在短短四年時間內，問界品牌練成了傳統豪華品牌幾十年甚至上百年才能練成的內功，在“新豪華”多個細分賽道上將BBA等眾多豪華車品牌擊敗，問界M9連續8個月成為50萬以上的車型銷冠，問界在中國市場豪華品牌用戶凈推薦值表現排名第一……一系列亮眼的成績單背后，問界品牌是怎樣實現指數級成長？
12月19日，賽力斯集團董事長（創始人）張興海與華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東走進央視新聞《中國經濟引力場》直播間，分享問界品牌持續進化背后的創新力量。
問界品牌的成功，天時、地利、人和，缺一不可，其中，人和是成功的關鍵要素，賽力斯和華為將“人和”發揮到淋漓盡致。張興海談到兩個關鍵點：“我們堅持兩個全心全意，一個是全心全意為用戶服務，第二個是全心全意跟伙伴合作。我干了30幾年汽車了，跟華為的合作是毫無保留的ALL IN。”
選擇合作伙伴的眼光“毒辣”
2024年以來，中國新能源汽車的車輪加速前進，國內零售滲透率已連續5個月突破50%，中國成為全球首個新能源汽車年產銷達1000萬輛的國家。在電動化、智能化賽道上，問界按下“加速”鍵，遠遠跑贏大盤，成為最快實現50萬輛交付的新勢力品牌。這得益于旗下多款新能源車熱銷，其中，旗艦SUV問界M9上市11個多月累計大定突破19萬臺，連續8個月蟬聯50萬以上車型銷量冠軍；國民SUV問界新M7 2024年度累計交付量突破19萬輛，連續12個月累計銷量蟬聯中國新勢力第一。
在智能化的下半場，問界與一眾高手比拼過程中脫穎而出，成為“新豪華爆品王”，這與賽力斯自身的努力以及華為的鼎力支持都密不可分。“我們干高端智能電動汽車是 2016 年開始的，還是按照軟件定義汽車來做。” 張興海如是說。
這為后來與華為跨界奠定了合作基礎，許多人或許只看到賽力斯幸運地成功了，但實際上是雙方選擇合作伙伴眼光“毒辣”的必然結果。機會是留給有準備的企業。“一個目標干到底，一個藍圖畫到底，在與華為合作最初就已經確定了要做高端智能電動汽車的目標，網友給我們取了一個新豪華的概念，我們就以智慧重塑豪華為目標。對于跟華為的合作，我們是沒有任何顧慮的。” 張興海明確表示，做電動車容易，但是做智能電動汽車就有挑戰了，一定要跨界，賽力斯就瞄準了華為在智能化方面的優勢。
2021年初，擁有豐富造車經驗的賽力斯與華為跨界融合，正式加入華為的汽車“朋友圈”，成為鴻蒙智行首位合作伙伴。直播中，回憶起這段雙向奔赴的過程，余承東感慨，“那時別人都不看好我們，沒人愿意跟華為合作，賽力斯跟我們一拍即合”。
“汽車要跨界，產業要融合，要么不合作，要合作就一定要全心全意。”張興海還強調，賽力斯堅定地選擇與華為合作，鴻蒙智行是賽力斯的不二選擇。
賽力斯與華為的跨界合作已近4年，陸續推出的問界M5、M7、M9等車型，得到了市場的廣泛關注。在軟件定義汽車的技術路線下，雙方跨界合作實現了指數級效應，問界汽車以智慧重塑豪華，真正實現智能化和電動化的融合。
當下，其他車企也陸陸續續與華為結盟，但賽力斯是率先與華為深度合作，先行一步而成為眾多“界”中的“第一界”，也可以說是最成功的“界”，張興海毫無保留的ALL IN，讓問界儼然已經成為中國汽車市場“新豪華”的代表者、引領者。
定位精準，用戶至上
此前，在傳統燃油豪華車賽道上，由于品牌力以及技術壁壘等因素，自主很難有機會破局，導致50萬元以上的汽車市場一直被國外品牌壟斷。如今，隨著電動化、智能化時代到來，問界汽車精準地以智慧重塑豪華，打開了這一局面。
技術賦能，問界在 “新豪華”多個細分賽道上擊敗BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等一眾豪華車品牌，其中，問界M9上市不到一年時間便超越奔馳E、奧迪A 6L等強勁的對手而坐上50萬元以上豪華車的銷冠寶座。這和問界與傳統豪華車展開差異化競爭有關，其在智駕等技術上不斷攻堅克難并實現全球領先。問界開通智駕后已經實現了一百多萬次的緊急剎車輔助，避免了一百多萬次有可能發生的交通事故；AI主動學習，累計智駕里程超過10億公里。
問界除了通過技術實現彎道超車，還比國外品牌更精準地知道國內消費者要什么，圍繞“用戶至上”的核心超前地提供產品價值和情緒價值。例如，問界深諳國內用戶相較于轎車更青睞SUV的需求，因此精準地主攻新豪華SUV，并且在導入智電技術方面比傳統豪華車品牌領先，在技術創新方面更努力、更刻苦，在服務方面更到位，與一群高端用戶產生情感共鳴。
前不久，隨著2024年度上半年中國市場豪華品牌NPS（品牌凈推薦值）榜單的揭曉，問界以83.7%的成績位居榜首；12月4日，2024年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數（NEV-CACSI）測評結果揭曉，問界M9獲得混動大型SUV用戶滿意度第一名，問界M7獲得混動中大型SUV用戶滿意度第一名，雙榜紛紛力壓其他豪華品牌，成功登頂奪冠，再次證明了其在新能源汽車領域的領先地位和用戶認可度。
問界的超高NPS值和用戶滿意度離不開賽力斯對用戶需求的深刻洞察和理解。作為一家技術科技型企業，賽力斯自成立以來就秉承“全心全意為用戶服務”的宗旨，持續打造出超越用戶期待的產品和服務，以 “新豪華”概念構建起獨特品牌魅力和市場競爭力。
為了做到以智慧重塑豪華，開啟智電時代新豪華，賽力斯還積極推動服務戰略升級，以智電時代新豪華下的“服務體驗”，構建起智慧的數字化服務體系；另一方面通過構建智電時代新豪華下的“補能生態”，為用戶提供快速、便捷、高效的補能體驗。此外，賽力斯的智慧工廠，實現了高度自動化、智能化和柔性生產，為問界系列產品的高質量、大規模、快速交付提供了強力保障。
一個品牌能否脫穎而出，不僅取決于其產品的技術創新與品質保證，更在于其能否贏得消費者的心。問界率先將智駕功能廣泛推送給用戶，并實現不依賴?精地圖的智能駕駛，全國都能開，有路就能開。“用戶的智駕心理會經歷從‘怕開到敢開再到要開’的過程，接觸一周很多用戶就離不開智駕了。”張興海說。他還分享了自己從重慶到川西智駕的體驗經歷——“開問界愛智駕，300公里沒過癮，600公里很輕松”。他表示，問界所取得的成績離不開廣大用戶的支持，未來問界將始終堅持把用戶安全放在第一位，不斷給用戶帶來智慧出行新體驗。
點評
短短四年內，問界成為“新豪華爆品王”，多方面力壓BBA等一眾豪華品牌，一舉成為50萬以上的車型銷冠，并創下自主品牌的新神話，其能夠實現指數級成長，與賽力斯集團董事長張興海談及兩個關鍵點息息相關，即全心全意為用戶服務以及全心全意跟伙伴合作。