12月24日，零跑汽車成立9周年之際，創始人、董事長兼CEO朱江明發布了一封全員信，對2024年做了復盤，并對2025年進行了展望。
他表示，“2024是零跑豐收的一年”，零跑汽車經營愈發穩健，現金流持續為正并向好發展。同時，全年銷量近30萬輛，超額完成年度25萬輛的既定目標。
今年第51周度銷量顯示，零跑汽車以1.03萬輛僅次于理想，穩居新勢力周度銷量榜單第二名，12月銷量有望再度創新高。
圖片來源：零跑汽車
2024年，零跑汽車發布了EAP3.0技術架構，并迅速應用于C系列新品，實現了月度銷量的持續突破，從萬輛邁入4萬輛的新階段。同時與Stellantis集團合作快速落地，T03、C10等相關車型已在歐洲市場相繼上市。今年其海外0.8-1.2萬輛的年交付目標也有望實現。
蓋世汽車研究院分析師曾指出，零跑C系列車型憑借空間大、性價比高、無續航焦慮等優勢，在15萬元級市場不斷擴大規模。
不過，朱江明警示道，“我們離成功還很遠！”他強調，未來三年至關重要，零跑汽車已經進入了決賽圈，競爭對手不再僅僅是新勢力，而是真正的世界級的主流品牌。“市場環境的變化依然非常劇烈，需要我們有更強的自身能力、更敏捷的反應速度才有可能真正達成目標”。
圖片來源：零跑汽車
對于2025年，朱江明指出零跑汽車有四大工作要點：一是提升品牌價值；二是技術創新、技術降本，“保持在技術層面的領先性是零跑的安身立命之本”；三是保質保量打造爆品；四是加速國際化。
明年，零跑汽車計劃發布LEAP 3.5架構，基于該架構打造的全新B系列也將上市交付。
對于零跑汽車明年的市場表現，業內較為看好。開源證券分析師對零跑汽車的前景持樂觀態度，認為其在手訂單飽滿，B平臺車型在性價比和智能化方面具有顯著優勢。蓋世汽車研究院預測，零跑汽車2025年將保持40%以上的同期增長，銷量規模達到40萬輛。