也真不知道雷克薩斯這是哪來的底氣！

近日，雷克薩斯在海外上市了新款的GX車型，新車共推出6個配置版本，海外市場起售價為65,285美元（折合人民幣48萬）。

值得一提的是，相比2024款車型，新的2025款雷克薩斯GX在起售價上有所上漲，而上調(diào)的幅度則為1035美元。

另外，新車將會在2025年1季度陸續(xù)開啟新車交付工作，同時也有望在明年以進(jìn)口形式導(dǎo)入到國內(nèi)市場銷售，同級主要競爭對手則包含了寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7、保時捷卡宴等車型。

從配置上來看，這次新款雷克薩斯GX價格的上漲，主要是把座椅記憶、方向盤電動調(diào)節(jié)給變成了標(biāo)配，而用戶所需多付出的“代價”則是約等于7000元+的人民幣。

至于中規(guī)版本，目前國內(nèi)在售的2024款車型售價是77.8-88.8萬元，同時車商表示：現(xiàn)款需要加價才能夠提車。那按照新的2025款雷克薩斯GX在海外還漲價了的行情，到國內(nèi)的中規(guī)版本豈不是價格還得往上走？

如果真是這樣的話，那我覺得，國內(nèi)寶馬X5 3.0T版本的行情可能又要往上漲了。

正如網(wǎng)友們所說：海外版新款雷克薩斯GX全系都是配的3.4T V6雙渦輪增壓發(fā)動機（最大功率468kW、峰值扭矩649N·m）、10AT變速箱、帶限滑中央差速器的全時四驅(qū)，價格還只賣50多萬?？蓙淼絿鴥?nèi)市場，一臺僅配備了2.4T 4缸機的雷克薩斯GX，卻要賣到80-90萬，還得是加價才能提，這真把國人給當(dāng)作是韭菜在割呢？

還有部分網(wǎng)友表示：國內(nèi)的雷克薩斯GX用2.4T四缸機，還賣這價格，真說不過去，也正是因為國內(nèi)的雷克薩斯GX沒有6缸，才讓很多人退而求其次買了寶馬X5的3.0T版本。

畢竟，即使是3.0T的寶馬X5，其官方指導(dǎo)價也才73萬，更何況它在終端還有8萬左右的優(yōu)惠，所以70多萬其實都已經(jīng)能落地了。

最后，看完即將到來的2025款雷克薩斯GX車型的基本信息，如果你是國內(nèi)的有錢人，會愿意去入手一臺需要加價、比海外版車型溢價很多，同時又還是配備的2.4T四缸機的雷克薩斯GX嗎？還是說，你也認(rèn)為這價格買3.0T的最新款寶馬X5要更香些呢？評論區(qū)里留言說說，咱們一起來交流探討下。