“低空經濟”被納入政府發展藍圖，車企肯定不會放過這么好的機會，包括小鵬、廣汽等等都相繼推出“飛行汽車”。試想一下未來的汽車不僅在路上跑，還能在天上飛；或者是看到堵車了，飛行汽車有多一種的解決方案。

小鵬匯天

早在2012年，小鵬匯天就創立了，可以說小鵬是“第一個吃螃蟹”的車企，現如今看來這可是藍海啊。目前旗下有3款產品，包括咱們比較熟悉的“陸地航母”飛行汽車，以及高航速長航程飛行汽車、一體式飛行汽車。

在去年的CES消費電子展上，小鵬匯天的飛行汽車就已經亮相過，其中“陸地航母”飛行汽車最吸引人注意，分為陸行體和飛行體，采用三軸六輪的設定，長寬高分別為5.5/2/2（米），可以停進標準停車位，駕駛證C牌就可以駕駛。新車預計在12月開啟預售，價格在200萬以內。

廣汽高域

GOVY高域是廣汽集團的低空出行品牌，成立于2021年，在12月18日帶來了首款產品——復合翼飛行汽車GOVY AirJet。相比小鵬匯天的飛行汽車，高域的首款產品的造型更像飛行器，座艙內提供了舒適的座椅，1+1+X的布局相當靈活。搭載廣汽自主研發的電驅系統，扭矩密度比電動車高200%；采用輕量化電池包集成技術，集成度提升80%，續航可以增加200km。

除此之外，GOVY高域還有另一款產品——更像“飛行汽車”的GOVY AirCar，它主要應對的是20公里以內的短途出行需求，簡單理解為買菜接娃的代步工具。GOVY高域旗下的飛行汽車將會啟動適航認證，有望年內開啟預訂。

長安飛行汽車

作為國內第一梯隊車企，長安自然也不會放過這一片藍海，旗下的首款飛行汽車將于12月21日正式發布。值得注意的是，雖然也稱之為“飛行汽車”，但造型卻更像飛機，與廣汽集團的GOVY AirJet不謀而合。

該產品跟一臺大型無人機無異，機身周圍配備了8個懸臂，而且每個懸臂都有2個旋翼。為了配合低風阻以及乘員艙空間，整體的造型設計參照了直升飛機，兩個側門也采用鷗翼門設計；不過乘員艙空間并不算大，預計是兩座布局。更多的參數以及配置，有待官方公布。

比亞迪無人機

作為新能源的巨頭，比亞迪還未官宣要入局飛行汽車領域，但已經在車載無人機有所建樹了，比方說仰望U8的越野版，再比如此前申報的海獅07插混版等車型，都搭載了車頂無人機裝備。在較早的時候，有媒體曝光了比亞迪的車載無人機專利，兩臺無人機可以相互配合：一臺無人機找車位，另一臺無人機引導車輛泊入車位。

N點評：低空經濟會是未來汽車的一個發展方向，而且無人駕駛技術也會用到飛行汽車上；目前來看，有將飛行器與汽車相結合，也有直接在飛行器上直接加入陸地行駛驅動系統，相信未來會有更多的形式。