新能源車型的一大優勢，就是能持續OTA升級，為用戶帶來“常用常新”的用車體驗。近期，問界M9又OTA升級了，帶來23項功能優化，無論是智能座艙，還是輔助駕駛的體驗都有大幅提升。

自上市11個多月以來，問界M9累計大定已突破19萬輛，問鼎50萬元以上車型銷量冠軍。本期，我們來看看問界M9取得成績背后，究竟做對了什么？

打破傳統豪華車壟斷，問界M9以智慧重塑豪華

中國市場，從來不缺高端豪車的身影。在很長一段時間，50萬級豪華市場長期被外國品牌壟斷。可在過去一年，高端市場的格局變了。傳統品牌量價齊跌，中國品牌異軍突起，尤其是50萬以上豪華車市場。以問界M9為代表的中國豪華車，正在以“智慧重塑豪華”打造的“新豪華”優勢，打敗傳統豪華品牌，成為市場的新寵兒。

作為大型SUV的問界M9，除了在空間尺寸、舒適性實現對同級競品的碾壓外，更是在智能化水平上做到了“降維打擊”。問界M9搭載HarmonyOS 4智能座艙，采用了全新的UI設計和交互邏輯，可實現影音內容的三指四向五屏流轉，打通了副駕屏、投影巨幕、中控屏、AR-HUD、百萬像素智慧投影大燈聯動方式，為用戶帶來前所未有的座艙體驗。

問界M9全系搭載華為臨境抬頭顯示系統HUAWEI AR-HUD，作為業界首個實景與智駕深度融合的AR-HUD，擁有業界量產最大畫幅，可實現8.5米處75英寸的等效顯示效果。

持續OTA升級，問界M9越開越有

問界的智能駕駛被視作業內智駕天花板。問界M9搭載的華為ADS 3.0高階智駕系統，12月新增車位到車位智駕功能，導航中支持點擊底圖地點位置添加途經點/修改目的地功能。

也就是說，只要你上車設置好目的地，直到你到達目的地的車位，車主需要做的只有按下智駕按鈕，基本全程不用接管，出小區、過環島、自主泊車、直到到達目的地都一氣呵成。

近期OTA也對華為AR-HUD進行了諸多升級。如新增的減速動效，在打開NCA智駕后，智駕進行減速時會出現減速動效，駕駛者可以更直觀感受到智駕的狀態，用著更放心。新增倒車影像功能，駕駛者打開倒車影像顯示開關后，掛R擋，在AR-HUD上會顯示倒車影像視頻，不需要回頭看，倒車也更加安全。

升級后的小藝智慧助手也更聰明了。新增的語音方言自由說，無需預先設置就可以自動識別10種方言。開車的時候，新增語音控制導航刪除指定途徑點、查找充電站等功能，隨時隨地調整最優路線。此外，在盤古大模型的加持下，小藝也非常智能，你有不懂的問題都可以問小藝。可以說，小藝不僅是一個隨車小秘書，更是一個隨車的“百科全書”。

傾聽用戶聲音，更懂中國豪華車消費者

問界M9的成功并非偶然，光靠優秀的硬件是遠遠不夠的，鴻蒙智行的加入為M9注入了強大的技術基因。華為的全棧式智能汽車解決方案，從硬件到軟件，再到云端，每一步都走在了行業的前列。

細數今年問界M9幾次大的OTA更新，2月份ADS 2.0無圖智駕；4月份增加后向AEB；6月份更新遙控泊車；9月份更新全國都能開的ADS 3.0......每一次重磅OTA升級，問界M9都像換了臺“新車”。

對于問界來說，買車是體驗的起點，不是體驗的終點。得益于鴻蒙智行領先的OTA升級能力，問界M9的OTA版本升級速度始終處于行業前列，這也讓用戶始終有種“開新車”的感覺，不僅保值而且體驗增值，越開越有，進一步增加用戶的滿意度和對品牌的認可度。

在2024年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數（NEV-CACSI）測評中，問界M9獲得混動大型SUV用戶滿意度第一名！與此同時，問界M7、問界M5也分別獲得了混動中大型SUV用戶滿意度、純電動中型SUV感知質量的第一名。可見，在新能源時代，問界品牌已經樹立起面向新一代豪華車消費者的價值標桿。

全文總結

隨著科技企業切入汽車行業，車企造型的邏輯、用戶對豪華的認知都發生了翻天覆地的改變。越來越多人開始相信，未來智能化水平越高的品牌和車型，才更有可能在豪華車市場站穩腳跟。

作為問界品牌的旗艦，問界M9“讓豪華更科技”，在智能座艙、智能駕駛、智能安全等方面實現了對傳統豪華品牌的巨大優勢，接下來問界M9還將通過持續OTA升級，不斷優化車輛的智駕體驗、駕乘體驗，讓用戶真正感受到買車帶來的增值體驗，常用常新，越用越愛。