2024年，中國新能源汽車全年銷量突破1000萬輛，繼續霸榜全球第一。新能源與智能化已然成為市場走向和行業大勢。

超100億的年研發投入中有近一半聚焦于人工智能，智駕總里程已超29億公里、訓練算力提升至8.1EFLOPS……在智能化賽道上，理想汽車“野心勃勃”、全力以赴，以期成為“全球領先的人工智能企業”。

12月25日至27日，理想汽車連續三天推出“2024理想 AI Talk”。理想汽車董事長兼CEO李想分享了他對人工智能的思考，以及理想汽車包含智能駕駛和理想同學在內的人工智能技術的最新進展，引發行業廣泛關注。

在“2024理想 AI Talk”上，李想宣布，基于自研基座大模型Mind GPT的理想同學從車機進入手機，App已于12月27日全量上線，讓理想汽車的用戶及其家庭能在更多設備上體驗到一致的人工智能產品。

“今天大家買車是為了開車，但未來不開車才是革命性的。”李想說，“我會全力以赴地確保我們成為全球領先的人工智能企業，做好每一個環節。”

理想要做的不是汽車的智能化，而是人工智能的汽車化

電動化是上半場，智能化是下半場。

李想認為，這里的智能化不是傳統的軟件智能，而是真正的人工智能，是造車往下延續的一個必經之路。

在李想看來，大模型的出現將使人類發生根本性的改變，汽車也將從工業時代的交通工具，進化成為人工智能時代的空間機器人。

所以，李想強調，“理想是一家人工智能企業，我們要做的不是汽車的智能化，而是人工智能的汽車化，并將推動人工智能普惠到每一個家庭。”

據了解，目前，理想汽車超100億的年研發投入中有接近一半聚焦于人工智能，并建立了四支AI團隊，分別解決包含自動駕駛、理想同學、智能商業和智能工業在內的不同問題。

理想汽車將人工智能發展分為三個階段：“增強我的能力”、“成為我的助手”、“成為我的硅基家人”。

在“增強我的能力”階段，AI是使用者的輔助，最后的決策權仍在使用者手中，例如L3級自動駕駛仍然需要人來監督。

在“成為我的助手”階段，使用者可以給AI指派任務甚至連續任務，AI能夠獨立完成并對結果負責。例如，L4級自動駕駛階段的車輛可以按用戶要求完成接送孩子等任務。

在“硅基家人”階段，AI成為家庭的成員甚至重要組織者，無需使用者指示和分配任務，就能主動管理家庭事務，延續使用者的記憶。

“我自己最興奮的一件事情是我認為，我和我們的團隊能夠在有生之年實現第三個階段。”李想說。

對于理想汽車會不會像馬斯克一樣布局Robotaxi，李想明確表示“不會”，因為理想的使命是“創造移動的家，創造幸福的家”。

“實現L4自動駕駛以后，家庭用車也會變得更便宜、成本變得更低，所以我相信愿意擁有一輛車的人會變得更多。”不過李想表示，未來100%會做人形機器人，只是目前還不是合適的時機。

在人工智能賽道上，李想毫不掩飾自己的“野心”：“我們到明年的時候，目標是要在中國的空間智能領域成為第一，在語言智能、大語言模型方面，以及所提供的服務方面進入到前三。”

理想同學App從車機進入手機，隨時隨地陪伴用戶

理想同學和智能駕駛是理想汽車的兩大核心AI產品。

李想表示：“我們在做的理想同學和自動駕駛，通常被視作獨立的領域。我們的大語言模型Mind GPT是認知智能，連接數字世界；而自動駕駛被稱為空間智能，關乎物理世界。”

理想同學App是一款人工智能應用，目前具備兩大功能：“知識問答”提供多領域的問答能力，包括汽車、出行、財經、科技等領域，并能處理多種文本任務，如撰寫文章、翻譯和創作文案等；“看世界”依靠視覺感知能力，幫助用戶識別菜單、畫作、動植物、汽車等上千種通用物品。

據李想介紹，理想同學搭載了自研的行業首個車載認知大模型Mind GPT。截至目前，該模型已積累10萬億Token的預訓練數據，覆蓋自動駕駛、對話等場景中特有的多模態數據。自2023年12月發布以來，Mind GPT已迭代30多次，將伴隨OTA 7.0進入到第三階段，即Mind GPT-3o，進一步發展任務助手、認知成長和情感陪伴能力。與前兩代側重語言模型不同，Mind GPT-3o將通過構建融合感知和認知的多模態端到端大模型能力，大幅降低人機交互延遲。

從車機進入手機，理想同學從智艙智能助理轉變為通用智能助手。

李想認為，從長遠角度來看，在掌握基座模型前提下的，一個真正的大模型產品，一定是能夠去自主使用所有的設備，會擁有所有的服務，這才是真正的人工智能。

從用戶需求角度出發，很多理想用戶的孩子，第一個接觸的人工智能產品就是理想同學，在和理想同學對話的過程中，幫助他們解決一些問題，比如用理想同學來畫畫，或者和理想同學聊作業......

“我們希望可以讓理想汽車的100多萬用戶，再加上這些用戶的家庭，大概300-500萬的人，不僅可以在車上，還可以在手機、電腦，甚至后邊還可以在眼鏡上，都體驗到一致的人工智能產品，我覺得這是我們必須要做的。”李想表示。

中國企業能否成為全球領先的AI企業？

李想：一切皆有可能

當被問到“中國企業能否成為全球領先的AI企業”時，李想篤定地表示：只要所有的中國企業不放棄，一切皆有可能。

過去我們認為全世界最好的汽車都是德國人制造的，但今天大家不再有這樣的觀點。因為最好的智能汽車都是中國企業制造的，是中國企業和特斯拉提供了全世界最好的智能汽車。

李想認為人工智能和如今的汽車有共通之處，還更進一步闡述了中國企業成功的前置條件。要成為全球領先的人工智能企業，面臨一場“硬仗”，包含研究、研發、產品、商業能力，當然也包含自身的造血能力。同時，作為連續三次成功創業的李想還頗有胸懷的表態：“我會全力以赴地確保我們成為全球領先的人工智能企業，做好每一個環節。我也非常樂于看到有中國企業能夠在人工智能方面做得非常好，實現人工智能的第五階段，我愿意為這樣的企業而鼓掌。”