剛剛結(jié)束的牛角尖年終盛典上，我們迎來了兩個(gè)電動(dòng)兩輪車榜單的亮相，分別是：年度電動(dòng)兩輪車智能榜、年度電動(dòng)兩輪車?yán)m(xù)航達(dá)成率榜。
關(guān)于這些榜單的數(shù)據(jù)，全部來源于魯大師實(shí)驗(yàn)室，為魯大師實(shí)驗(yàn)室獨(dú)家榜單。排行榜成績(jī)選取了市面上主流品牌的主流車型，共計(jì)66款。魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)體系包含車輛的狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智慧娛樂系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)共八個(gè)系統(tǒng)，且體系和測(cè)評(píng)內(nèi)容一直在完善更新，一切評(píng)分以最新發(fā)布的為準(zhǔn)。
接下來，讓我們一起回顧2024年牛角尖年終盛典“年度電動(dòng)兩輪車榜”的榜單入圍及獲獎(jiǎng)情況。
獲獎(jiǎng)產(chǎn)品 / 九號(hào)E300P MK2
2024年度最強(qiáng)智能電動(dòng)兩輪車
年度電動(dòng)兩輪車智能榜旨在關(guān)注消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品智能化體驗(yàn)最優(yōu)的電動(dòng)車產(chǎn)品，獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)立是為標(biāo)榜行業(yè)智能化體驗(yàn)最強(qiáng)產(chǎn)品。通過智能硬件升級(jí)、智能場(chǎng)景應(yīng)用優(yōu)化，在智能化方面表現(xiàn)最為優(yōu)秀的產(chǎn)品在制造工藝和智能技術(shù)升級(jí)等方面進(jìn)行了創(chuàng)新嘗試，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
年度電動(dòng)兩輪車智能榜數(shù)據(jù)采集于2024年，全部依托擁有12年經(jīng)驗(yàn)，與四川大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院聯(lián)合共建的魯大師智慧硬件評(píng)測(cè)實(shí)驗(yàn)室，通過兩大系統(tǒng)、八大核心測(cè)試板塊、36項(xiàng)專項(xiàng)測(cè)試及近百項(xiàng)細(xì)節(jié)測(cè)試來將體驗(yàn)感知量化。截至目前，魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)報(bào)告已經(jīng)發(fā)布35期，測(cè)試車型高達(dá)200余臺(tái)。
作為今年九號(hào)電摩品類的旗艦性能車型，E300P MK2相比前代進(jìn)行了全面的升級(jí)，比如決定駕控極限的車架和減震，還有決定性能極限的電機(jī)、電池和電控硬件。車架主管壁厚度從2.5mm升級(jí)到4.5mm，壓力軸承也從滾針軸承升級(jí)成了接觸球軸承，新車還采用了豎排電池，大傾角布置，能強(qiáng)化快速傾倒入彎的穩(wěn)定性。
九號(hào)E300P MK2的電池也從之前的74V27Ah升級(jí)成了74V28Ah三電，容量更大，而且支持更大的放流，氮?dú)饽Ｊ较驴梢宰龅?30A放電。此外，這塊電池是支持電池自加熱的，冬天的時(shí)候可以提前預(yù)加熱，在接入充電器時(shí)會(huì)自動(dòng)預(yù)熱電池到適宜充電的溫度，充電結(jié)束后也會(huì)把電池的溫度保溫到最佳性能狀態(tài)，而且它也是支持零下20°充電的。
電機(jī)是九號(hào)定制12寸高功率無刷輪轂電機(jī)，峰值功率達(dá)到29kW，比E300P提升了9kW。鼴鼠控升級(jí)到X1000，能讓整車的性能在各方面都有一定的提升，在全速段的提速都會(huì)更快，比如E300P MK2的零百加速?gòu)?.9秒提升到5.9秒，最大爬坡角度能達(dá)到35°，而且能夠支持長(zhǎng)時(shí)間的極速騎行，最大的母線功率可以做到400A。
九號(hào)E300P MK2的這套燈組有超過20W功率，加上遠(yuǎn)光可以達(dá)到35W的功率，支持無極混色可調(diào)，能在APP上根據(jù)個(gè)性需求切換燈光顏色、燈光顯示效果，個(gè)性化功能很豐富，轉(zhuǎn)向燈也支持自動(dòng)回位。重點(diǎn)是它還配備了HIAS水平傾斜度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，內(nèi)部的陀螺儀可以感知車輛傾角，控制內(nèi)部的云臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)透鏡，可以做到完全抵消車輛在過彎時(shí)的傾角帶來的燈光盲區(qū)。