采訪過身邊幾個年輕朋友在買車時都有哪些關注的重點，發現他們大多都不再單純的把車當成代步工具，而是對車輛顏值、操控性等提出了更高的要求。其中有個朋友在前陣子剛提了智界新S7，我問了他為啥買這款車，他的反饋是看重華為智駕和這款車的續航能力。借此機會我試駕了他的那臺智界新S7，下面來聊聊我的感受。
試駕車型是智界S7 2025款 Max后驅長續航版，官方指導價26.98萬。我朋友舊車置換后，領了15000元的置換補貼。算上上牌費200元，交強險950元，以及6100元的商業險（車損和三者險），當時買車落地價262050元。當然，這個價格僅供大家參考，因為地區置換補貼額度不同，商業險的報價也可能有差異。
先來聊下這款車的外觀，智界新S7延續了家族化設計語言，整體來看原創度很高，強調簡約時尚風。車頭姿態低趴，加上扁平化的頭燈組，橫向視覺寬度很不錯。前機艙蓋中間位置有一串“LUXEED”英文字母，彰顯品牌身份。
車身側面的亮點是采用了大溜背設計，從圖片中可以看到，它的車頂線條是平緩的下降到車尾，視覺效果舒展流暢，這款車的輪胎尺寸為19英寸，放在一臺中大型轎車上顯得大小得當，前后輪圈是雙五幅式造型，頗具運動感。隱藏式的門把手能有效降低車輛行駛狀態下的風阻，對提高續航有所幫助。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4971x1963x1474mm，軸距2950mm。
隱藏式的門把手
車尾部分的設計同車頭類似，都是一副簡潔模樣。貫穿式尾燈拉伸了視覺寬度，剎車燈效果醒目，對后車提示明顯。下包圍部分的顏色與車身一致，看起來整體感很強。另外說一句，智界新S7有不少車色可選，我個人比較推薦它的暖星云配色，色彩飽和度適中，男女車主都可以駕馭。
暖星云車色
智界新S7的座艙呈環抱式的結構，兩邊前車門與中控臺很好的連接在一起，使得車內整體感更強。方向盤是三幅造型，但上下做了扁平化處理，主要有兩點好處，一是不容易遮擋看液晶儀表盤的視野，二是不容易磕著駕駛員的腿。
中控屏是15.6英寸，從實際體驗來看，首先操作起來很絲滑，左右切屏不卡頓。其次，它的UI界面的布局清晰明了，像我第一次使用也能快速的找到想要用的控制按鈕。其中玻璃除霜、空調等常用功能被放在底部工具欄位置，使用起來非常方便。車內配備50W手機無線充電，在中央扶手靠前的區域，下面有防滑處理，車輛在行進過程中手機不容易位移。
從體感來講，智界新S7前后排座椅的舒適性確實很亮眼，坐在上面能感受到它內部的填充物是很厚實，且偏柔軟，靠背對身體的支撐性也比較出色。后排乘坐空間寬敞，參考我178cm的身高，有2拳往上的腿部空間，以及1拳的頭部空間。后排地板是純平設計，對中間乘客來說就十分友好了，不必再操心腳應該放在哪，而且左右乘客換位置的時候也方便不少。
試駕車的動力是由一臺后置的驅動電機提供，最大功率215kW，最大扭矩370N·m。先來說下駕駛感受，讓我印象較深的是它在起步階段動力反饋積極，輕輕踩下電門，速度就能相對快速的提上來，容易讓人忽視掉這是臺2噸左右的中大型轎車。如果想體驗推背感，駕駛模式切換至“運動”，一腳電門下去，推背的感覺就很明顯了。我個人傾向標準模式，電門好掌握，動力輸出也相對平順點，讓人感覺好駕馭點。