2024年剛剛過(guò)去，汽車產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)深入，行業(yè)格局加速調(diào)整重構(gòu)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈復(fù)雜。
在這一背景下，吉利控股集團(tuán)去年發(fā)布了《臺(tái)州宣言》，宣布企業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段。近日，吉利控股集團(tuán)CEO 李東輝在《臺(tái)州宣言》解析會(huì)上公布了集團(tuán)未來(lái)三年戰(zhàn)略目標(biāo)：至2027年，整車銷量超500萬(wàn)臺(tái)，成為電動(dòng)化智能化變革和高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者，逐步形成差異化的綠色智能通行生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力。
2024年，吉利控股集團(tuán)總銷量預(yù)計(jì)約332萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，其中新能源汽車銷量預(yù)期超148萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約52%，新能源滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到45%。
步入2025年，伴隨技術(shù)變革與消費(fèi)需求持續(xù)演變，汽車產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈重構(gòu)將進(jìn)一步加速，行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。定下跨越式增長(zhǎng)目標(biāo)的吉利，2025年怎么干？
“我們不簡(jiǎn)單地打價(jià)格戰(zhàn)，而是要長(zhǎng)期堅(jiān)持打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)，以及企業(yè)的道德戰(zhàn)。”此前，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在2025新年致辭中表示，必須旗幟鮮明地反對(duì)內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)，不追求短期銷量目標(biāo)。
圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
聚焦汽車主業(yè)
“面對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我們的拳頭也要握得更緊。”吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示。
2024年，吉利乘用車含吉利、吉利銀河、領(lǐng)克、極氪，全年銷量突破217萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)32%，超額完成200萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，創(chuàng)歷史新高。
安聰慧介紹，去年開(kāi)始，吉利乘用車版塊的前端品牌就開(kāi)始進(jìn)行大刀闊斧的整合。
整合的核心目標(biāo)就是要形成吉利汽車集團(tuán)和極氪科技集團(tuán)，兩大汽車業(yè)務(wù)主體的“兩橫”布局。其中，吉利汽車集團(tuán)整合吉利、吉利銀河、雷達(dá)、翼真等，實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、MPV、越野、皮卡等品類的全覆蓋，面向大眾主流市場(chǎng)，加速新能源轉(zhuǎn)型；極氪科技集團(tuán)則整合領(lǐng)克、極氪，組建全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。
為了達(dá)成上述三年戰(zhàn)略目標(biāo)，整個(gè)吉利乘用車版塊要在2025年實(shí)現(xiàn)271萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，其中包含150萬(wàn)輛的新能源銷量目標(biāo)。
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而分解271萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，其中，吉利汽車集團(tuán)目標(biāo)200萬(wàn)輛，吉利銀河挑戰(zhàn)年銷100萬(wàn)輛，同時(shí)持續(xù)挖掘海外市場(chǎng)全新增長(zhǎng)點(diǎn)，爭(zhēng)取2025年實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)15.6%以上增長(zhǎng)。產(chǎn)品層面，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱介紹，銀河新能源今年將推出5款全新產(chǎn)品，包括2款SUV（大中），3款轎車（大中小）。“每一款都是主流細(xì)分市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，都將實(shí)現(xiàn)上市即上量。可以講2025年將是吉利的產(chǎn)品大年。” 淦家閱表示。
極氪科技集團(tuán)方面，2025年全年產(chǎn)銷目標(biāo)71萬(wàn)輛，未來(lái)兩年將成為年產(chǎn)銷百萬(wàn)級(jí)、全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。
“我們希望未來(lái)極氪科技集團(tuán)能夠成為中國(guó)的BBA。”安聰慧向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。他認(rèn)為，屬于中國(guó)的全球高端豪華新能源品牌已經(jīng)呼之欲出。
目前，領(lǐng)克與極氪的2024年總銷量突破50萬(wàn)輛大關(guān)。這意味著極氪科技集團(tuán)需要在接下來(lái)的兩年實(shí)現(xiàn)年復(fù)合40%的增長(zhǎng)率。
作為參考，極氪2024年的交付量增長(zhǎng)率為87%，領(lǐng)克2024年同比增長(zhǎng)近30%。
當(dāng)前，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為整合將成為未來(lái)汽車行業(yè)的一大趨勢(shì)，不過(guò)整合過(guò)程中，如何避免品牌之間的內(nèi)耗成為新的關(guān)注點(diǎn)。
吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰2024年在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪時(shí)表示，領(lǐng)克在純電市場(chǎng)的布局較為克制，2025年計(jì)劃推出三款全新車型，但會(huì)以插電混動(dòng)產(chǎn)品為主，沒(méi)有純電產(chǎn)品。除了能源形式上的區(qū)分，兩個(gè)品牌也會(huì)在產(chǎn)品風(fēng)格打造上進(jìn)行區(qū)分，極氪有新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而領(lǐng)克會(huì)堅(jiān)持自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
林杰稱：“盡管大家可能觀察到一些（市場(chǎng)）重疊，但我們認(rèn)為這是很正常的，品牌與品牌之間存在20%、30%之間的重疊，是沒(méi)有問(wèn)題的。”
將推甲醇乘用車
除了明確各大品牌的發(fā)展目標(biāo)之外，在能源路線的轉(zhuǎn)型上，吉利控股集團(tuán)認(rèn)為，新能源的發(fā)展絕對(duì)不是單純的某一種能源驅(qū)動(dòng)與路線，而是要全鏈路的減碳，而且要真正解決出行的能源環(huán)保和可再生問(wèn)題。
為此，吉利選擇布局甲醇路線。“綠色甲醇，是能夠?qū)⑶鍧嵖稍偕茉磁c汽車出行，進(jìn)行最佳匹配的發(fā)展路徑之一，也是跨越油氣時(shí)代的最佳解決方案。”淦家閱表示。
當(dāng)前，新能源汽車的主流技術(shù)路線仍是純電、插混或增程，少有乘用車企業(yè)進(jìn)入甲醇汽車領(lǐng)域。
淦家閱介紹，吉利在甲醇汽車領(lǐng)域已經(jīng)耕耘了20年，成功解決了腐蝕、溶脹，耐久和冷啟動(dòng)等四大難題，掌握了甲醇汽車的核心技術(shù)，擁有標(biāo)準(zhǔn)和專利300項(xiàng)以上，銷售甲醇運(yùn)營(yíng)車輛近4萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)行駛里程超200億公里，實(shí)現(xiàn)甲醇汽車從小批量試點(diǎn)運(yùn)行到大規(guī)模推廣應(yīng)用的跨越。
2024年，吉利甲醇汽車已推廣至12個(gè)省、40個(gè)城市，全年銷量增幅達(dá)到130%。
2025年，吉利甲醇汽車的目標(biāo)將不再局限在B端運(yùn)營(yíng)，將在四季度，面對(duì)C端用戶推出兩款第五代可醇、可電、可油的超醇電混產(chǎn)品，轎車和SUV雙車齊發(fā)。
據(jù)悉，第五代超醇電混技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)甲醇和汽油兩種燃料在同一油箱內(nèi)的靈活配比混合，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了48.15%。
“綠色甲醇的產(chǎn)業(yè)規(guī)模還很小，市場(chǎng)仍處于布局階段。”銀河期貨在研報(bào)中指出。
吉利方面認(rèn)為，醇?xì)潆娀炱囀强缭接蜌鈺r(shí)代的最佳解決方案，隨著今年兩款全新超醇電混產(chǎn)品的上市，吉利甲醇汽車產(chǎn)銷量將迎來(lái)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。
推出甲醇乘用車將成功吃到螃蟹，還是走上“非主流”路線有待時(shí)間驗(yàn)證。
不過(guò)，吉利已然押注甲醇汽車的長(zhǎng)期發(fā)展。李東輝表示，“吉利控股集團(tuán)近期制定了2030愿景‘引領(lǐng)綠色智能通行生態(tài)’，這是集團(tuán)未來(lái)努力的方向。我們致力于以創(chuàng)新的綠色智能科技，為用戶提供‘可油可電可醇’的產(chǎn)品與靈活能源服務(wù)。