沒想到，新年這才剛到沒幾天，吉利旗下的第四代帝豪就開始“掀桌子”了！
事情是這樣的，近日，吉利官方為旗下的緊湊型轎車——第4代帝豪推出了限時優惠活動。宣布自1月9日~2月8日期間，旗下的第4代帝豪車系僅需4.89萬元起的新年一口價便能買。與此同時，廠家還給出了購車可疊加享受至高4000元的置換補貼，以及至高15000元的國家/地方汽車置換更新補貼。
那如果是把這些都給算在一起來，等于說消費者在有老車需要置換的前提下，提走一臺最新款的第4代帝豪可能只需要3萬多的預算即可，那這難道還不算是很有性價比？也真是應了吉利汽車創始人李書福在當年所說過的那句：“汽車要按斤來賣”的至理名言。
說實話，4.89萬元的價格就能夠買到一臺緊湊型A級轎車，這放在以前，的確是不太敢想的。但現如今，這種事情卻“活生生”地擺在我們面前，也難怪很多人都在說：接下來的汽車價格還得降，將來買車只會越來越便宜。
是啊，曾幾何時，一臺最普普通通的大眾捷達，最低也要賣到六七萬多起的價格，一臺定位兩廂的豐田致炫，也得七八萬的價格才能夠買到手?？涩F在，在全球也已經賣了396萬輛新車的國產吉利帝豪，居然把價格給降到了最低的4.89萬元，試問：這難道還不能說是國產車把汽車市場里的價格給打下來了嗎？
很顯然，無論是今天這款只需要4.89萬元起的吉利第4代帝豪，還是此前降到了7.98萬元起步的比亞迪秦PLUS DM-i，亦或者是如今終端優惠完只需8.49萬就能買的奇瑞艾瑞澤8，它們的出現都大大加速了合資車在終端市場的降價和妥協。
毫不夸張地說，正是因為有了像吉利、比亞迪、奇瑞這樣的國產大廠在用心研發產品、把成本做到極致、盡最大化程度地讓利于民，才有了如今我們所能夠買到的這一臺又一臺的國產高品質好車。
或許，4.89萬起步的第4代帝豪入不了有些購車者的法眼，但你不得不承認的一點是，因為有了國產車的高性價比，才有了終端價格愈發便宜的合資車。所以，換個角度來想，咱們是不是都應該感謝像吉利帝豪這樣的國產車呢？
最后，對于吉利汽車為第4代帝豪車系所推出的這一波新年一口價購車福利，你們是否會有想要去入手一臺沖動呢？不妨在評論區里交流一下你的意見和看法。