隨著新能源汽車的不斷發力，越來越多的消費者將目光轉向這類汽車，那么預算在15萬左右的車型種類是較多的，借此話題，小編近期關注到一款上月上市的全新純電SUV——領克Z20，作為吉利與沃爾沃共同成立的克品牌旗下的又一新產品，自然在安全性上是底氣十足，那么性價比如何呢？本期以領克Z20 2025款 530后驅Max逐日版和宋PLUS EV 2025款 520KM豪華型進行全面測評，指導價分別為15.09萬和14.98萬，下面具體解析。
領克Z20搭載了一臺后置單電機，最大功率250千瓦，最大扭矩373牛·米，最大馬力340匹。據官方表示，百公里加速時間僅需5.3秒。配備容量為61.47kWh的磷酸鐵鋰電池組，能夠實現530km的工況續航，另外最高時速達190km/h，百公里耗電量12.9kWh/100km，提供4.5C閃充技術，電量從10%充至80%只需要15分鐘，續航可增加370公里以上。
宋PLUS EV同樣搭載了前置單電動機，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，最大馬力204匹，配備容量為71.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，能夠實現520km的工況續航，另外最高時速達175km/h，百公里耗電量13.7kWh/100km，支持0.5小時的30%-80%電量快充補能以及10.2小時的慢充。
領克Z20采用了前麥弗遜和后五連桿獨立懸架組合以及后置后驅的驅動系統，提供了較好的操控穩定性。在實際試駕中，領克Z20的底盤表現扎實，懸掛系統能夠很好地過濾掉路面顛簸，為駕乘者提供了一個舒適的乘車環境。在崎嶇山路行駛時，領克Z20的底盤懸掛系統能提供足夠的側向支撐力，能夠保持車身的穩定性和操控性。此外，領克Z20的靜謐性也值得稱贊，車內隔音效果良好，能夠有效過濾路噪和電機噪聲。
宋PLUS EV的底盤懸掛系統與領克Z20一致，但采用前置前驅的驅動系統，整體調校偏向舒適。在實際試駕中，宋PLUS EV的底盤能夠很好地吸收路面震動，為駕乘者提供了一個平穩的乘車環境。在崎嶇山路行駛時，宋PLUS EV同樣能夠保持車身的穩定性和操控性。此外，宋PLUS EV的靜謐性同樣不錯，車內隔音效果良好，為駕乘者提供了一個安靜的乘車環境。
領克Z20車身尺寸為4460mm×1845mm×1573mm，軸距為2755mm，采用了0.618的黃金軸長比，使整車看起來更加協調。前臉設計時尚動感，“破曉之光”日行燈集成了示寬燈和轉向燈功能，不僅提升了辨識度，還彰顯了科技氣息。主動閉合式進氣格柵設計巧妙，既符合新能源車型的身份，又優化了前臉的整體視覺效果。
領克Z20車身側面線條流暢，溜背式設計搭配隱藏式門把手和無邊框車門，營造出強烈的運動感和年輕氣息。245/45 R20尺寸的鋁合金輪轂更是為整車增添了幾分時尚感。領克Z20的尾部設計層次感十足，分段式的尾翼造型運動感十足，值得一提的是，領克Z20的風阻系數僅為0.25Cd，結合13處整車風阻優化，有效提升了續航里程，降低了風噪。
宋PLUS EV的車身尺寸為4785mm×1890mm×1660mm，軸距為2765mm，宋PLUS EV的外觀同樣引人注目。車身線條簡潔大氣，前臉采用了封閉式格柵設計，與領克Z20異曲同工，都突出了新能源屬性。
車身側面較為平直，車頂線條流暢，整體視覺效果飽滿而穩重。尾部設計同樣出彩，貫穿式尾燈與前臉相呼應，提升了整車的辨識度，另外轉彎半徑為5.55m。尾部設計精致，貫穿式尾燈與流光尾翼設計相得益彰，讓車尾看起來格外時尚。特別是在夜間行駛時，尾燈點亮后的辨識度極高，為行車安全提供了有力保障。
領克Z20的內飾設計簡潔大氣，以單色的灰色調為主打色，營造出一種年輕、和諧又平衡的氛圍。中控臺配備了15.4英寸的懸浮式中控屏幕，顯示內容豐富，搭載龍鷹一號Plus芯片，車機系統內存為16G，為車機系統提供了強大的支持。智能互聯方面，領克Z20全面支持Flyme Link手機互聯映射、5G網絡、車聯網、道路救援服務、衛星導航、面部/連續性語音識別等功能，讓駕駛更加便捷。此外，還標配了自動變道輔助、360°全景影像、L2級輔助駕駛等主流配置，滿足了人們對于智能出行的不同需求。