2024年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入全面電動(dòng)化、智能化的深水區(qū)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速變革，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)深入，車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。在這樣的市場(chǎng)背景下，一汽豐田2024年銷(xiāo)量突破80萬(wàn)輛，成為中國(guó)主流合資品牌中唯一連續(xù)兩年正增長(zhǎng)的車(chē)企。
不僅在銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，一汽豐田憑借技術(shù)創(chuàng)新與高端化戰(zhàn)略的雙輪驅(qū)動(dòng)，還在新能源和高端市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，成為行業(yè)變革中的佼佼者。
智電技術(shù)，全面領(lǐng)跑
2024年一汽豐田以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)全面布局電動(dòng)化與智能化技術(shù)，滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的需求。聚焦新能源領(lǐng)域，一汽豐田早早駛向快車(chē)道，作為最早將混合動(dòng)力技術(shù)引入中國(guó)的車(chē)企，一汽豐田的混動(dòng)技術(shù)在用戶(hù)心目中有著不可替代的位置。
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革新，一汽豐田的混動(dòng)技術(shù)也在持續(xù)升級(jí)。去年4月，一汽豐田發(fā)布的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌，主要由三大版塊構(gòu)成，分別是三階智能電混雙擎技術(shù)、Toyota Space智慧空間和Toyota Pilot高階智駕。
行業(yè)的普遍認(rèn)知是，電動(dòng)車(chē)下半場(chǎng)各大車(chē)企要比拼智能化，而區(qū)分智能化水準(zhǔn)的最好標(biāo)尺則是智能座艙、高階智駕。作為合資車(chē)企里的先行者，一汽豐田不僅能夠快速推進(jìn)新技術(shù)的應(yīng)用，還提前為電動(dòng)化、智能化競(jìng)爭(zhēng)做足技術(shù)蓄力。
具體來(lái)看，三階智能電混雙擎技術(shù)，通過(guò)THS II、Multi-Stage HEV、2.4T 1MT HEV三種不同級(jí)別的混合動(dòng)力系統(tǒng)，為用戶(hù)帶來(lái)了全域出行的更優(yōu)解決方案。
全新進(jìn)化的Toyota Pilot高階智駕是更安全、更可靠的智能駕駛輔助系統(tǒng)。目前占行業(yè)主流的L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)在一汽豐田明星車(chē)型上已經(jīng)全面搭載。
新升級(jí)的Toyota Space智慧空間則配備了高通驍龍8155芯片，算力提升4倍，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)響應(yīng)，為后續(xù)個(gè)性化OTA升級(jí)提供了巨大空間。另外，從車(chē)載娛樂(lè)、智能語(yǔ)音等多個(gè)維度，一汽豐田都進(jìn)行全方位升級(jí)，一切功能都更貼合中國(guó)用戶(hù)的使用習(xí)慣。
這一系列技術(shù)不僅奠定了一汽豐田在新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也展示了其在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力。
與此同時(shí)，一汽豐田在電動(dòng)化進(jìn)展上也堪稱(chēng)迅猛。2024年，一汽豐田電動(dòng)化車(chē)型全年銷(xiāo)售384612輛，同比增長(zhǎng)36%。其中，純電車(chē)型bZ3全年銷(xiāo)量高達(dá)50931輛，同比增長(zhǎng)96%，成為主流合資品牌中最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型之一。
按照計(jì)劃，一汽豐田將在今年推出更多電動(dòng)車(chē)型，包括全新bZ3C，這些車(chē)型將融合更先進(jìn)的電池技術(shù)與智能駕駛系統(tǒng)。
明星產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)回歸
全新技術(shù)品牌之外，一汽豐田還通過(guò)豐富高端車(chē)型矩陣，提升品牌溢價(jià)能力，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品高端化的戰(zhàn)略目標(biāo)。
2024年，一汽豐田推出了全新皇冠、全新普拉多等不少高端車(chē)型。這一年，全新皇冠品牌完成了產(chǎn)品矩陣的全面覆蓋，涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV和跨界車(chē)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
而皇冠品牌不僅承載了一汽豐田高端化的核心目標(biāo)，也靠過(guò)硬產(chǎn)品力贏得了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。比如皇冠陸放全年銷(xiāo)量達(dá)52672輛，同比增長(zhǎng)9%，成為中大型SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿之一。
作為硬派越野的標(biāo)桿車(chē)型，普拉多的強(qiáng)勢(shì)回歸同樣是去年一汽豐田高端化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。基于GA-F平臺(tái)打造的全新普拉多，首搭2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，并在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、越野性能、智能化等方面全面革新。
全新普拉多還搭載Toyota Space智慧空間、支持Toyota Pilot高階智駕，將智能化輔助的感知及預(yù)判能力全面提升，將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別大幅前置，給用戶(hù)全新智能安全體驗(yàn)。
不難看出，在技術(shù)不斷進(jìn)化過(guò)程中，一汽豐田產(chǎn)品始終保有最可靠的安全性。智能化全方位進(jìn)階，讓一汽豐田形成了燃油技術(shù)與電動(dòng)化雙線(xiàn)并進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)。在這個(gè)過(guò)程中，其品牌也在不斷向上。
官方提供數(shù)據(jù)顯示，2024年一汽豐田TNGA-K平臺(tái)以上的高端車(chē)型全年銷(xiāo)售436580輛，同比增長(zhǎng)10%，占總銷(xiāo)量的55%。這能表明，消費(fèi)者對(duì)一汽豐田高品質(zhì)、高價(jià)值產(chǎn)品的高度認(rèn)可，也反映出其品牌高端化戰(zhàn)略的成功。
用戶(hù)體驗(yàn)，全面升維
一汽豐田的進(jìn)階是全方位的，堅(jiān)持踐行長(zhǎng)期主義理念，一汽豐田以用戶(hù)為中心，正不斷深化體制變革，加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，讓用戶(hù)服務(wù)全面升維。
2024年，一汽豐田推出了“三變”“三新”戰(zhàn)略。堅(jiān)定實(shí)施姿態(tài)力變、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)變、渠道精變；積極推動(dòng)新戰(zhàn)略、新模式、新能源。
于是，一汽豐田去年成立了客戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心，圍繞用戶(hù)的用車(chē)生活，從售后服務(wù)到各項(xiàng)活動(dòng)，再到服務(wù)權(quán)益的不斷更新，為用戶(hù)提供全生命周期的高品質(zhì)運(yùn)營(yíng)。
為了更有效的提升用戶(hù)體驗(yàn)，一汽豐田也積極擁抱數(shù)字化技術(shù)，建設(shè)了貫通全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化工具，實(shí)現(xiàn)了100%全面直達(dá)用戶(hù)的數(shù)字化服務(wù)鏈路。
一汽豐田還創(chuàng)新性地推出了多種營(yíng)銷(xiāo)模式。例如，借助“直播競(jìng)賽”活動(dòng)與用戶(hù)直接互動(dòng)，使線(xiàn)索與成交率提升4倍；通過(guò)“垂媒賽馬”計(jì)劃優(yōu)化資源配置，用戶(hù)到店率增長(zhǎng)16.8%。這些創(chuàng)新舉措讓一汽豐田更加貼近用戶(hù)，深化了品牌與用戶(hù)之間的連接。
同時(shí)，一汽豐田還成立了“愛(ài)普聯(lián)盟”等官方車(chē)友組織，為用戶(hù)提供了一個(gè)分享、互動(dòng)的平臺(tái)，并通過(guò)舉辦多樣化的用戶(hù)活動(dòng)，豐富用戶(hù)的用車(chē)生活，這種全方位的用戶(hù)關(guān)懷讓一汽豐田廣受好評(píng)。
2024年，一汽豐田以技術(shù)創(chuàng)新與高端化戰(zhàn)略的雙輪驅(qū)動(dòng)，成功應(yīng)對(duì)了行業(yè)變革的挑戰(zhàn)。無(wú)論是IT'S TiME 2.0智能電混技術(shù)的推出，還是普拉多、皇冠等高端車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，都充分展示了品牌在技術(shù)與產(chǎn)品層面的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
接下來(lái)，一汽豐田將繼續(xù)以用戶(hù)為中心，深化技術(shù)創(chuàng)新，拓展高端化產(chǎn)品矩陣，融合本土資源打造符合中國(guó)用戶(hù)需求的電動(dòng)汽車(chē)。在電動(dòng)化與智能化浪潮中，一汽豐田的故事值得期待。