全新保時捷Panamera Turbo E-Hybrid車型已經在全球范圍內推出，該車外觀內飾設計其實沒有特別大的變化，作為一款換代車型主要的提升還是在于內在，或者說動力方面的表現。
具體來看前臉部分硬要說的話也是有一定的不同，首先是大燈組采用了多邊形造型，更加的平面化，內部有著更為突出的光源，顯得更具力量感。其次前保險杠部分多段式鏤空裝飾，尺寸更加夸張，有著更強的戰斗感。車身側面標志性的幾乎沒有調整，只是由官方特別指出，D柱處有著細微的修改，增強力量感和車頭的風格形成對應。可能設計確實足夠的經典，也不需要大改。
車尾部分主動式尾翼等元素當然不會缺席，貫穿式尾燈更加的簡潔，不過其實變化不算明顯，后保險杠部分雙邊四出排氣擴散器增強了運動的屬性。內飾部分，雖然變化很大，但其實也是復制了最新的家族設計，沒有太多新鮮感可言，與Taycan、Macan和Cayenne的區別只是部分細節方面的排列組合，例如標志性的嵌入大屏，副駕駛的娛樂屏，液晶儀表盤，Hud抬頭顯示圓形中百歐，特殊的換擋機構等元素都不會缺席，不能說特別豪華，也沒有特別強的科技感，而將運動和獨特的德味與兩者平衡，顯示出個性的感覺。
在動力方面當然是該車的重點，4.0T V8發動機加電動機組成了插電混動系統，發動機最大功率520馬力，因為是Turbo車型所以非常的克制，與之匹配的是電動機最大功率190馬力，綜合最大功率只有680馬力，最大扭矩930牛米，看起來要比寶馬M5車型低了不少，然而由于更加出色的輕量化少了100千克以上，8速雙離合變速箱更高的效率等各方面的原因，最終百公里加速3.2秒反而比M5快了不少，讓后者更加的尷尬。
