隨著智能化的發展，智能輔助駕駛已經不再是“高高在上”的智能化配置，從開始的逐步研發到目前技術的成熟，代表著中國汽車工業的進步，同時智駕輔助系統也從高端車型逐漸下放到家用級車型，這也是有目共睹的，而本期介紹的這款車型就是比較鮮明的例子——小鵬MONA M03，先來對這款車型做一個簡單的介紹，這款車型是來自于小鵬汽車旗下的一款家用級轎車，該車型僅僅在智能化方面確實有著不錯的表現，而且這款在外觀方面延續了老款經典的造型設計，同時還增加了車款數量、優化了功能配置、新增了車漆顏色及內飾配色等，這也僅僅是它在外觀方面的變化，而本期將著重介紹它的智能輔助駕駛系統，對該系統進行深度的解析，讓更多的車友了解輔助駕駛的運作機制以及各項細節。本期也將以客觀真實的角度對小鵬的智駕輔助系統做一個簡單的解析。
車型簡介
從簡單方面著手，這款車型的定位在10萬級別，對于這個級別的車型根據汽車市場表現來看，各大品牌也都在將智駕輔助系統逐步下放到這類車型當中，而 小鵬MONA M03 Max版本就配備有輔助駕駛功能，這套智駕系統搭載了兩顆英偉達Orin-X芯片，總算力達到了508TOPS，根據之前的情況來看，主要中高端品牌的車型才會搭載有雙Orin-X芯片，而目前來看，以上的功能配置也在逐漸下放到10萬的車型當中，而小鵬MONA M03則是鮮明的例子，這也說明智駕輔助系統也在滿滿向更大的范圍發展。
硬件配置功能
而在硬件配置方面，小鵬MONA M03在配置方面也比較豐富，根據不同的車型配置搭載的硬件配置也有所區別，首先是Plus版本，搭載有2顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達以及車內外多個攝像頭，支持自適應巡航、車道保持以及全場景智能泊車等功能，能夠實現基礎的輔助駕駛功能；而Max版本搭載的是XNGP輔助駕駛操作系統，內置雙英偉DRIVEOrin智能駕輔芯片，總算力升至508TOPS，配備3顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，車內外共12個攝像頭，支持高速/城市全場景NGP領航輔助、離車泊入、智能出庫等高階智駕功能。
圖靈AI
而小鵬MONA M03不僅僅擁有比較豐富的硬件配置，同時在軟件方面搭載有圖靈AI智駕輔助功能，并且擁有不選配、不付費、不選裝的優勢，圖靈AI智駕感知系統由27個高精度感知元件精心構建，這套系統能夠精準的識別路況，進行實時掃描，為AI智能輔助駕駛提供堅實、全面的數據支撐，進一步提升行車安全。而且該系統能精準識別超50種道路參照物，能夠提供一個安全的駕駛環境。
人機共駕
而小鵬MONA M03還有一些亮點配置，能夠實現人機共駕，實現NGP不和駕駛員搶控制權，打方向盤AI智能輔助駕駛不退出，即使駕駛者進行干預，也不會導致智駕輔助駕駛系統推出，這是小鵬的特色所在，基于這套智駕系統還能夠實現車位到車位全場景AI智能輔助駕駛，能夠更加方便、快捷的為消費者提供便捷的用車環境。
AI天璣系統
智能化、科技感不僅僅體現在智能輔助駕駛方面，同時對于車內的功能配置也涉及到智能輔助功能，如這款車型搭載的是AI天璣系統，版本號為5.7.0，而智能車機系統語音助手小P也進行了升級，新增小P推理、智能喚醒小P+、連續對話、小P任務、小P看世界、小P創作、全時對話，可以實現人機交互，未來將會實現更加高效的互動體驗。
而小鵬MONA M03這款車型自上市以來，遵循著是“高顏值+高智能”的造車理念，在保持年輕外觀設計的基礎上，主要在智能化方面發力，小鵬汽車作為“科技控”來說，在智駕輔助系統方面有著良好的表現，而全面進階版MONA M03 Max攜豐富的智能配置、AI深度賦能等優勢，讓智能化輔助系統不再“高高在上”，轉變為大眾可享的出行新常態，滿足大眾對于智駕輔助系統的體驗。而小鵬MONA M03定位10萬級別，配備智能輔助駕駛系統，能夠更好的滿足與消費者的新體驗。