提到捷途山海，不少人的第一印象可能是混動“方盒子”產(chǎn)品T1與T2。
從目前來看，這兩款產(chǎn)品確實是捷途山海的銷量主力。今年7月，兩款車合計銷量達(dá)到6619輛，1月至7月累計銷量34910輛，成為捷途山海的當(dāng)之無愧的“代表作”。
然而，捷途山海的產(chǎn)品布局遠(yuǎn)不止于方盒子品類。在家用混動SUV領(lǐng)域，捷途山海同樣推出了多款高性價比產(chǎn)品。8月18日，捷途汽車在開封舉辦第八屆粉絲文化節(jié)，同步開啟了全新車型的預(yù)售。新車定位“長續(xù)航豪華電七座SUV”，搭載超能混動C-DM系統(tǒng)，預(yù)售價格為12.99萬至17.99萬元。
與 PLUS的定位一致，捷途山海始終主打親民市場，讓用戶能夠在20萬元以內(nèi)的價位段找到更合適的產(chǎn)品。通常而言，這一價位段的品牌在服務(wù)、用戶運(yùn)營等方面往往存在短板，但捷途山海卻展現(xiàn)出了與眾不同的實力。
高性價比的“家庭旅行小房車”
捷途為L7 PLUS賦予了一個頗具特色的定位——“旅行小房車”。
對于一款車長4.81米、軸距2.82米的SUV而言，要讓三排乘客都獲得舒適體驗并非易事。山海L7 PLUS的研發(fā)基于對全國3000組主流家庭用戶痛點(diǎn)的深度洞察。
正如奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠所言：“用戶不只是消費(fèi)者，更是同行人，是產(chǎn)品共創(chuàng)的設(shè)計師”。這一理念徹底改變了產(chǎn)品開發(fā)邏輯——山海L7 PLUS的各項配置并非工程師的單向決策，而是對真實生活場景需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。
針對多人出行時空間不足、布局僵化等痛點(diǎn)，山海L7 PLUS創(chuàng)新性地提供了“電動7座”布局。全車七個座椅均支持電動調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)32種座椅組合模式，一鍵即可將座椅放平形成近3米長的純平大床，完美滿足旅途中的休憩需求。
在座椅舒適性方面，新車采用12層“云朵舒享”座椅結(jié)構(gòu)，前排座椅更是配備了10點(diǎn)式按摩、通風(fēng)加熱功能。同時，新車搭載的CDC電磁懸掛系統(tǒng)，配合“云臺底盤”，能夠以毫秒級速度實時調(diào)整懸架阻尼，讓車輛在顛簸路面上保持舒適，過彎時又能提供穩(wěn)定支撐，真正實現(xiàn)了操控與舒適性的完美平衡。
尤為貼心的是，山海L7 PLUS創(chuàng)新性地配備了“雙冰箱”設(shè)計——前排中央扶手箱內(nèi)置6.4L冷藏箱，后備廂配備下沉式20L冰箱，溫度覆蓋-10℃到50℃，無論是冷飲雪糕還是熱食熱飲都能得到妥善保存。
正是這些精心設(shè)計的配置，支撐起了L7 PLUS“旅行小房車”的獨(dú)特定位。但“理工男”奇瑞的造車?yán)砟睿h(yuǎn)不止“冰箱彩電大沙發(fā)”這么簡單。
在動力系統(tǒng)方面，新車搭載奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，由第五代1.5TGDI混動專用發(fā)動機(jī)匹配電混DHT變速系統(tǒng)組成，綜合最大功率達(dá)265kW，峰值扭矩530N·m。零百加速達(dá)到7秒級水平，徹底打破了人們對7座SUV動力孱弱的固有印象。
續(xù)航表現(xiàn)上，新車搭載32.66kWh大容量電池，純電續(xù)航最長可達(dá)220km（CLTC工況），足以覆蓋大多數(shù)用戶一周的通勤需求。75kW直流快充僅需20分鐘即可將電量從30%補(bǔ)充至80%；綜合續(xù)航超過1700km，單次長途出行無需中途補(bǔ)能，告別了春節(jié)等假期排隊充電、加油的煩惱。
智能化配置方面，新車配備獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng)，具備高速NOA功能，可在長途巡航中實現(xiàn)自動上下匝道、超車變道等操作，顯著緩解駕駛疲勞。未來該系統(tǒng)還將支持城市NOA功能。
在最為關(guān)鍵的安全性上，山海L7 PLUS同樣下足功夫。新車采用“磐石車身”設(shè)計，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)86%，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到25000N·m/deg。電池通過IP68級防水測試，并具備優(yōu)異的防熱與抗撞擊能力，從根本上規(guī)避了新能源車的安全隱患。
與用戶“同行”，共建“旅行+”生態(tài)
此次活動不僅是L7 PLUS的預(yù)售發(fā)布會，更是全球捷途用戶的一次盛大“粉絲節(jié)”。
在活動上，捷途汽車副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經(jīng)理代立宏表示，從產(chǎn)品定義到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，每一個細(xì)節(jié)都有用戶的深度參與。這標(biāo)志著品牌理念從“為用戶制造”向“與用戶共創(chuàng)”的根本性轉(zhuǎn)變。
在這種模式下，不僅能夠孕育出更貼合市場需求的產(chǎn)品，更能賦予用戶強(qiáng)烈的歸屬感。遍布全國的120個“捷行軍”車友會和超過3萬名核心成員，正是這一理念的生動體現(xiàn)。他們不再是單純的消費(fèi)者，而是品牌發(fā)展進(jìn)程中不可或缺的參與者。
捷途的粉絲群體早已超越國界。本次粉絲節(jié)吸引了來自全球23個國家的近百名車主齊聚開封，這標(biāo)志著捷途的全球化戰(zhàn)略已經(jīng)從“產(chǎn)品出海”邁向“文化出海”的更高維度。
捷途汽車的核心理念——“同行”，在服務(wù)與行動中得到充分體現(xiàn)。捷途自創(chuàng)立伊始便著手構(gòu)建“旅行+”生態(tài)，目前全球已有超過3000家“捷途驛站”為車主提供休憩、補(bǔ)給等服務(wù)。同時，捷途與超過360家景區(qū)、酒店等權(quán)益伙伴建立合作，為用戶帶來更多實惠。
此外，捷途還開發(fā)了上萬款生態(tài)周邊產(chǎn)品，并設(shè)立官方改裝品牌JMK，滿足用戶的個性化需求，鼓勵用戶圍繞車輛創(chuàng)造屬于自己的文化和生活方式。
寫在最后：
長期以來，人們普遍認(rèn)為用戶運(yùn)營、社群文化是高端品牌的專屬，高性價比車型只需專注產(chǎn)品本身即可。
捷途用實際行動證明，對于性價比車型而言，用戶的價值更加凸顯。用戶的真實洞察催生出極具競爭力的產(chǎn)品，優(yōu)秀的產(chǎn)品體驗吸引更多志同道合者加入社群，壯大的社群生態(tài)又為下一代產(chǎn)品的研發(fā)提供更豐富的數(shù)據(jù)和靈感。
在競爭日趨同質(zhì)化的汽車市場，捷途汽車通過將產(chǎn)品開發(fā)與一個有目標(biāo)、有溫度的全球化用戶社群深度綁定，探索出一條差異化且可持續(xù)的增長路徑。
它所構(gòu)建的“同行”之路，不僅關(guān)乎汽車本身，更是一場關(guān)于旅行、生活與品牌共同成長的征程。