今天早上，小鵬汽車突然官宣歐洲本地化生產的重要規劃。

計劃與位于奧地利格拉茨的麥格納工廠深度合作，借助該工廠現有的成熟生產線代工生產。

小鵬汽車首個歐洲本地化生產項目于2025年三季度在奧地利格拉茨麥格納工廠正式啟動，首批小鵬G6與小鵬G9順利量產下線。未來，該工廠還將投產更多小鵬車型。

而代工小鵬汽車的消息，也同時獲得到麥格納的證實。

談到汽車零部件品牌，大家一定聽說過博世、電裝、采埃孚之類。但對于車迷來說，麥格納可能比它們都要厲害。

麥格納在2025年全球汽車零部件供應商中排名第三，僅次于德國博世和日本電裝。但它在汽車領域涉及的制造和研發，可以說是最多的。

最牛的它不僅僅生產零部件，它還有整車設計與代工制造能力。

全世界最頂尖的超跑雙離合變速箱，包括全系雙離合變速箱，寶馬M和AMG部分，都是麥格納提供的。還有各品牌的電動車門，包括

許多品牌電動車電驅動，包括大眾ID和奧迪系列、奔馳純電大G，也是由麥格納提供的。所以說它與車迷的距離更近。

麥格納這個位于奧地利格拉茨的工廠，在業內已經是赫赫有名，在它那里代工的車型之多，說出來嚇死人。

早年克萊斯勒Jeep大切諾基和300C，就在這里生產。早在2003年，寶馬首輛X3就是在奧地利麥格納這格拉茨制造工廠裝配下線的。后來歐洲市場的寶馬5系也在這里生產。

隨后又于2010年開始生產MINI Countryman，并于2012年開始生產MINI Paceman。還有現在工廠正在生產捷豹I-PACE和E-PACE。

但要說這間工廠最經典，也是最有歷史的代工車型是奔馳G。沒錯！你所認識的奔馳大G都不是在德國生產，而是在奧地利。

47年前，G級越野車誕生于奧地利格拉茨。起初，該車型由斯太爾-戴姆勒-普赫公司生產。1998年，該公司被麥格納收購。從1979年開始生產至今，大G一直由位于奧地利格拉茨的麥格納工廠組裝生產。

寶馬Z4也是由麥格納工廠生產。既然寶馬Z4是在這里生產，那么采用Z4技術的的，也是在斯太爾工廠生產。對豐田車迷來說這有點不可思議。

其實麥格納在中國也有工廠，就在江蘇鎮江——生產北汽新能源旗下的極狐（ARCFOX）系列車型。北汽藍谷麥格納汽車，是由北汽集團、麥格納共同組建的合資企業。

談回小鵬汽車。近日，小鵬德國慕尼黑研發中心作為其在歐洲的首個研發中心，已正式啟用。

未來，小鵬計劃在研發中心的技術加持下，在麥格納工廠投產更多涵蓋不同品類的車型，包括純電平臺轎車、中型 SUV、中小型SUV以及超電車型等，滿足歐洲市場需求。

故事還沒結束。

其實麥格納代工小鵬汽車的事，早在幾個月前就有德國媒體Kleine zeitung報道。而在海外報道中，除了小鵬汽車，還有廣汽埃安也會在麥格納工廠生產。

而且傳聞很快也會官宣。麥格納斯太爾工廠將生產廣汽兩款純電動車型，目的也是供應歐洲市場。