在2026款嵐圖夢(mèng)想家正式上市的前夜，嵐圖汽車CEO盧放發(fā)了一段長(zhǎng)微博，看到第三行的時(shí)候，我就了解到，這個(gè)CEO有點(diǎn)凡爾賽，彩排時(shí)突發(fā)感慨，是不是在炫耀過去，說夢(mèng)想家是他的心頭愛。

第二天，32.99萬(wàn)元起售的5款車型亮相后，我有點(diǎn)明白了，昨天微博里說的“夢(mèng)想第一”，貌似不是炫耀過去的成績(jī)，而是向全圈宣告：2026款嵐圖夢(mèng)想家，是要保住這同級(jí)別第一。

夢(mèng)想家頭頂挺多第一 汽車圈很江湖，都講個(gè)出身，排個(gè)輩分，年輕一輩里出個(gè)第一，能讓整個(gè)品牌榮耀幾年。而之所以嵐圖夢(mèng)想家能成為盧放的心頭愛，大概率是因?yàn)閸箞D夢(mèng)想家的頭上，頂了好多個(gè)第一。

它是中國(guó)第一款自主高端的新能源MPV；在三電、安全、智能多方面的綜合實(shí)力和技術(shù)力同級(jí)第一；多月銷量是全國(guó)新能源MPV第一，用戶凈推薦值也是新能源MPV第一……

反正種種，不一而足。

作為起手相對(duì)較晚的新能源品牌，嵐圖能讓夢(mèng)想家有如此成績(jī)，確實(shí)不易，說實(shí)話，嵐圖神氣得很有底氣。

但我們把屁股坐到消費(fèi)者這邊，就想問問，過去的第一有啥意義，話說，對(duì)于不割韭菜的車企來說，過去的第一確實(shí)沒啥意義。所以，嵐圖夢(mèng)想家要考慮的，不是過去有多少第一，是未來如何保持第一。

因?yàn)橛辣５谝唬耪f明車企一直和用戶在一起，那接下來重點(diǎn)來了，2026款嵐圖夢(mèng)想家，靠啥來保住這第一的成績(jī)。

2026款好像更有實(shí)力 先說點(diǎn)反常的吧。

這次上市的2026款嵐圖夢(mèng)想家，共推出了8款車型，涵蓋PHEV和EV車型，售價(jià)從32.99萬(wàn)元到43.99萬(wàn)元，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，中高端MPV最低售價(jià)的車型，往往配置很拉跨，就是以配角身份來襯托主力車型。

但嵐圖夢(mèng)想家挺反常，售價(jià)32.99萬(wàn)元的嵐圖夢(mèng)想家鯤鵬Pro，就已經(jīng)是配置拉滿，比得上很多競(jìng)品的高配車型，這是不是說明2026款嵐圖夢(mèng)想家序列里，沒有駑馬。

作為一款新時(shí)代旗艦MPV，乘坐舒適性與操控性在上一代時(shí)，我們就做過詳細(xì)解讀，口碑很好，進(jìn)化到這一代，2026款嵐圖夢(mèng)想家還是唯一一個(gè)同時(shí)搭載800V、5C超快充、62.5度大電池、華為ADS 4、鴻蒙座艙5及智能后輪轉(zhuǎn)向的新能源MPV。

有很多第一是世界級(jí) 可能很多網(wǎng)友還不知道62.5度大電池的意義，這個(gè)容量，可以讓?shí)箞D夢(mèng)想家的純電續(xù)航達(dá)到350公里，在主流的混動(dòng)MPV中，這個(gè)續(xù)航絕對(duì)是同級(jí)佼佼者，而5C超沖更牛，12分鐘，就能從20%補(bǔ)能到80%，而且不會(huì)受到氣溫變化的影響，北方的冬天，充電速度依舊，是全球充電速度最快的混動(dòng)MPV。

再說個(gè)世界級(jí)的第一，嵐圖夢(mèng)想家是全球首款搭載智能后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的MPV，雙向10度的后輪轉(zhuǎn)向角度，讓車長(zhǎng)5.3米的MPV可以有和轎車一樣的轉(zhuǎn)彎半徑。利用這一功能，嵐圖夢(mèng)想家還實(shí)現(xiàn)了“蟹行模式”，解決了狹窄空間的同行難題，看視頻超車，那叫一個(gè)游刃有余。

2026款的嵐圖夢(mèng)想家，還有很多第一，比如，它是全球首搭華為ADS 4+鴻蒙座艙5雙旗艦配置的MPV；它是中國(guó)首款獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的新能源MPV；鯤鵬版車型搭載行業(yè)頂尖的車規(guī)級(jí)8295P芯片……

不過，這些第一都不是用戶最感興趣的，嵐圖夢(mèng)想家最牛的第一，就是無論是安全上還是操控上，都把用戶放在第一，這也活該嵐圖夢(mèng)想家能一直保持這樣的成績(jī)。