在多元化的汽車(chē)市場(chǎng)中，豐田普拉多在硬派SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域一直有著較高的關(guān)注度。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化，全新一代普拉多也正式上市，新車(chē)官方售價(jià)在45.98萬(wàn)-54.98萬(wàn)之間，并全系搭載了2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)。那么新車(chē)有哪些變化，是否值得一看呢？

首先從外觀來(lái)看，全新一代普拉多進(jìn)行了較大的改變。最直觀的就是新車(chē)采用了兩種大燈造型，分別是復(fù)古風(fēng)格的圓形大燈和比較現(xiàn)代的矩形大燈，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

車(chē)身線(xiàn)條硬朗，搭配引擎蓋上隆起的筋線(xiàn)具有不錯(cuò)的力量感。方正的車(chē)身造型搭配前臉犀利的造型具有濃郁的越野氣息。

車(chē)身尺寸方面，全新普拉多的長(zhǎng)寬高分別為4925x1940x1910（1920）mm，軸距為2850mm，達(dá)到中大型SUV級(jí)別，和坦克700 Hi4-T體型相當(dāng)。

值得注意的是低配車(chē)型沒(méi)有配備車(chē)頂行李架和側(cè)踏板，中高配車(chē)型側(cè)踏板上洗車(chē)會(huì)更加方便，頂配車(chē)型則配備有車(chē)頂行李架。

尾部造型變化也比較明顯，尾燈采用了縱向垂直布局，同時(shí)也取消了“小書(shū)包”懸掛備胎設(shè)計(jì)，讓車(chē)尾看上去更加簡(jiǎn)潔。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新普拉多中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，操作便捷，同時(shí)中控臺(tái)上配備了12.3英寸的中控屏（低配10.25英寸）以及液晶儀表屏，科技感得到了一定提升。

智能互聯(lián)方面，入門(mén)版車(chē)型支持CarPlay、CarLife以及Hicar功能，其余車(chē)型均搭載了智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持在線(xiàn)導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)以及面部識(shí)別功能，能夠帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)。

智能輔助駕駛方面也有明顯的提升，全新普拉多全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能，支持自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及車(chē)道居中保持在內(nèi)的多項(xiàng)輔助駕駛功能，中高配車(chē)型則支持360度全景影像、并線(xiàn)輔助以及疲勞駕駛提醒等，功能更加豐富，一定程度上能夠提升駕乘安全性。

空間方面，全新普拉多提供了5座和6座可選，其中6座車(chē)型采用了2+2+2的布局，第二排為獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，乘坐空間更加舒適。同時(shí)后排座椅也支持比例放倒，空間使用靈活，進(jìn)一步提升實(shí)用性。

動(dòng)力方面，全新普拉多全系搭載了2.4T油電混合系統(tǒng)，由一臺(tái)2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為282馬力，最大扭矩為430牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率為54馬力，最大扭矩為290牛·米，系統(tǒng)綜合功率243千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩630牛·米。傳動(dòng)方面匹配的是8擋手自一體變速箱。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看這套動(dòng)力系統(tǒng)還是很強(qiáng)勁的，加上全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，具有極強(qiáng)的越野性能，面對(duì)復(fù)雜的路況也能輕松應(yīng)對(duì)。另外有了電機(jī)的加持，車(chē)輛在燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定的提升，相對(duì)老款車(chē)型在用車(chē)成本上有一定的優(yōu)勢(shì)。

寫(xiě)在最后：

從產(chǎn)品本身來(lái)看，全新一代普拉多具備了硬派越野車(chē)的該有的優(yōu)點(diǎn)和特質(zhì)，同時(shí)也融入了更多智能化配置，符合當(dāng)下用戶(hù)的用車(chē)需求，也提升了其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。再加上豐田的品牌力和保值率，全新普拉多還是值得一看的。