2024年上半年的車市風云突變，傳統車企墜落神壇、小米SU7的爆火等等事件接二連三。下半年各家車企想要脫穎而出，爭先恐后的進行產品升級以及新品的投放。那么6月份國內車市都將有哪些車型值得消費者所期待，下面不妨一起來看下！

新比亞迪宋PLUS DM-i

日前，我們從工信部獲得了新款比亞迪宋PLUS DM-i的實車圖。此次改款，新車最大的變化便是升級DM-i 5.0超級混動系統。外觀方面，新款宋PLUS DM-i的外觀并沒有發生特別明顯的變化，前臉依舊采用的是海洋網家族化的設計風格。結合實車圖來看，新款宋PLUS DM-i外觀造型基本延續了現款車型設計，不過尾部細節進行調整，用“BYD”標識取代“BUILD YOUR DREAMS”標識。尺寸方面，新車長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm，與現款保持一致。

動力部分，新款宋PLUS DM-i將搭載第五代DM-i超級混動系統，以一臺型號為BYD472QC的1.5L自然吸氣發動機作為核心，最大功率為74千瓦，與現款相比，最大功率降低7千瓦。值得注意的是，新款宋PLUS DM-i搭載最大功率為160千瓦的電機，現款車型電機最大功率為145千瓦。對比來看，電機最大功率增加15千瓦。第五代DM-i超級混動系統依舊是一套串并聯的機制，但是發動機熱效率、電機效率、專用的磷酸鐵鋰電池、專用混動變速箱等都進行較大幅度提升，饋電油耗可以低至3.8L/100km。

如果新款宋PLUS DM-i用上DM-i 5.0混動系統之后，還能夠保持售價不變，將進一步提升自身的市場競爭力，并且作為銷量主力，也會對比亞迪完成今年目標起到關鍵作用，因此我們猜測新款宋PLUS DM-i的價格應該和現款車型差別不大。

北京現代勝達

日前，我們獲取到一組北京現代全新勝達實車圖，該車定位為中型SUV，搭載2.0T動力，或將于8月在國內上市。外觀方面，新車采用了全新的Open for More設計理念，與勝達以往形象相比，更具時尚感和辨識度。前臉的下格柵造型汲取了現代車標的設計靈感，通過簡單的造型勾勒便帶來厚重的視覺感。從側面來看，全新現代勝達的前后輪拱明顯外擴，并采用棱角分明的造型設計，側面的線條簡約不簡單，突起的輪轂很好詮釋了硬派應有的力量與肌肉感，有種硬派SUV的既視感。

全新一代勝達擁有媲美MPV的垂直尾廂蓋造型。同時趨于矩形的尾燈組內部加入H元素進行點綴，配合品牌英文名設置在燈組上方，讓其擁有不錯的辨識度。內飾方面，方向盤頗有一股路虎風，扶手箱前端區域還有著大面積的開放式儲物格并采用雙層布局，后排座椅放倒之后可以形成純平的通鋪式空間，進一步優化了實用性，充分滿足了中國消費者的喜好。動力方面，海外全新現代勝達搭載2.5升四缸渦輪增壓發動機以及由1.6升渦輪增壓發動機和電機組成的混合動力系統，傳動部分分別匹配8速雙離合變速箱、6速自動變速箱，至于國產版本的動力信息還有待北京現代進一步公布。

全新勝達在外觀設計上給人們一種顛覆性的認知，雖然說它的產品力決定了它很難在國內市場大火，畢竟現在的國內市場已經向新能源領域轉型了，但小編覺得韓系車企對于車型的設計，還是有自己獨到的一手，不知道大家是否認同？

哪吒S獵裝版

日前，哪吒汽車CEO張勇在直播時表示，哪吒S獵裝版車型預計7月上市。外觀方面，新車車頭前懸較長，并與哪吒S一樣采用分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下方則是與前包圍兩側融合為一體式的遠近光燈組。哪吒S獵裝車與哪吒S的主要區別集中在車身后半部分設計，后備廂相比三廂版車型預計將擁有更強的裝載能力。哪吒S獵裝車提供不同樣式的輪輞、綠色的制動卡鉗、黑色車標等選擇，預計對應不同配置版本的車型。此外，該車還可選裝激光雷達。

車身尺寸方面，哪吒S獵裝車長寬高分別為4980/1980/1480毫米，軸距為2980毫米。長度寬度和軸距都基本與三廂版保持一致，高度也沒有太明顯的變化，保證了低趴寬闊的姿態以及純正的味道，不會有多余的跨界感。動力部分，哪吒S獵裝車增程版搭載由1.5升自然吸氣發動機（增程器）和驅動電機組成，1.5升自然吸氣發動機的最大功率為70千瓦，電機最大功率為200千瓦。此外，該車提供容量為31.71千瓦時和43.88千瓦時的電池可選，工信部純電續航有125公里、130公里、185公里3種版本。

或許是因為極氪001的熱賣，國內市場對旅行車的接受度也越來越高。參考蔚來ET5T的定價策略，這些旅行車或許會跟三廂車的售價保持一致，有望打破“旅行車比三廂車貴”的慣有定價策略，相信這種平價策略會讓旅行車這一小眾市場重新煥發活力，我們一起期待一下。

主編點評

近期上市的車型，都是各個品牌的誠意之作。如果你近期有購車計劃，不妨多等兩天。你對哪一款新車感興趣？歡迎在留言區和我們討論吧。