月30日，奇瑞風云在中汽研鹽城綜合試車場以一場硬核的測試正式發布了風云A8遠航版車型。新車共推出3種配置，售價區間為10.99-12.99萬元，并提供包括至高8000元置換補貼、整車+三電終身質保、免費充電樁、2年免費娛樂流量+終身免費基礎流量以及終身免費道路救援+終身FOTA升級等在內的購車“驚喜五重禮”。
首先是高速環道測試，奇瑞風云官方稱之為“真環轉”測試，是要讓車輛在高速環道上以不低于180km/h的速度持續行駛一小時。
對混動車型而言，這項測試除了能夠考驗車輛的動力性能之外，更重要的是能夠測試出混動系統是否會出現“失速”問題。混動失速問題指的是混動車輛在長時間高功率高負荷行駛工況下，因電池虧電導致電機的輸出功率突然降低甚至消失、同時發動機需要分流出一定的輸出功率為電池充電，而造成整車動力突然降低的問題。
奇瑞風云A8遠航版搭載了奇瑞最拿手的鯤鵬超能混動C-DM系統，使用第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機以及第三代DHT無級變速箱，發動機最大功率115kW，最高扭矩220N·m，電機最高功率150kW，通過集成米勒循環、增壓中冷、雙V斜級高效雙電機等技術，既提高了動力系統的綜合熱效率，延后了混動失速發生的時間，又保證了混動失速現象發生時車輛仍能有充足的動力維持正常行駛。
同時，敢于進行這樣的測試，對自家產品制動性能與安全性能的信任也是不可或缺的。奇瑞風云A8遠航版搭載了最新一代IPB制動系統，升級了尺寸更大的制動盤，有效提升了制動響應速度。安全層面，奇瑞擅長的高強度車身設計也毫不意外地出現在了風云A8遠航版身上，新車采用80%高強度鋼+20%熱成型鋼打造的超高強度籠式車身與鋁合金保險杠，配合同級獨有的10氣囊配置，保證了新車的安全性能。
另一項測試則是“硬拆解”測試。奇瑞的工程師在發布會現場直播鏡頭與數百媒體人的見證下，將整車一點點地拆成零件，毫無保留地展示了風云A8遠航版的技術工藝與結構細節。
此外值得一提的是，新車作為“遠航版”車型，自然有著超長的續航里程作為底氣。根據官方提供的數據，風云A8遠航版的CLTC純電續航里程為127km，綜合續航里程超過1400km，WLTC百公里饋電油耗4.2L，綜合油耗僅1.0L。
作為“理工男”型車企，奇瑞的技術實力毋庸置疑，在奇卷無比的今年2月拿下綜合銷量榜首的成績更是代表著國內消費者對奇瑞的認可，風云A8遠航版的上市無疑會在混動市場掀起新的風浪。