小鵬汽車(chē)智駕團(tuán)隊(duì)再失去一員大將。4月2日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)劉毅林將離職，同時(shí)有說(shuō)法稱(chēng)其或?qū)⒓尤胗ミ_(dá)，投奔至原小鵬自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙麾下。

對(duì)于該說(shuō)法，劉毅林本人發(fā)文表示，目前任何“加盟其他企業(yè)”的均為不實(shí)信息。不過(guò)知情人士向懂車(chē)帝證實(shí)，劉毅林確實(shí)將從小鵬汽車(chē)離職。

劉毅林發(fā)文回應(yīng)

作為小鵬汽車(chē)智駕團(tuán)隊(duì)的老將，劉毅林從2018年加入小鵬汽車(chē)，起初擔(dān)任互聯(lián)網(wǎng)中心副總經(jīng)理，與外形設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)作深度參與了G3、P7等車(chē)型的智能化設(shè)計(jì)，隨后進(jìn)入自動(dòng)駕駛中心部門(mén)任職至今，參與高速、城市NGP智能輔助駕駛等工作，先后向吳新宙、李力耘兩位自動(dòng)駕駛部門(mén)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

小鵬原自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙（中）

2023年8月，小鵬原自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙離開(kāi)小鵬，并加入英偉達(dá)，擔(dān)任“全球副總裁”這一級(jí)別的職位，向黃仁勛匯報(bào)。

根據(jù)媒體報(bào)道，吳新宙離職后，包括感知、決策、激光雷達(dá)等自動(dòng)駕駛相關(guān)負(fù)責(zé)人也相繼離開(kāi)。

而吳新宙在加入英偉達(dá)后，也開(kāi)始在國(guó)內(nèi)大規(guī)模招聘自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)相關(guān)人員。去年11月，英偉達(dá)在其公眾號(hào)發(fā)布招聘公告，擬擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛中國(guó)團(tuán)隊(duì)。

對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)，智駕無(wú)疑是其最核心的標(biāo)簽。小鵬汽車(chē)CEO何小鵬也曾透露，公司每年向智駕投入35億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)已經(jīng)超過(guò)3000人。

小鵬汽車(chē)CEO何小鵬

但是如今新能源汽車(chē)市場(chǎng)圍繞著智駕競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)卷出了新高度，包括華為在內(nèi)的對(duì)手也開(kāi)始瞄準(zhǔn)智駕，向市場(chǎng)發(fā)起猛攻。

不久前的百人會(huì)上，華為常務(wù)董事，消費(fèi)者BG CEO，智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東更是直言，“剛才何小鵬說(shuō)他們?cè)谥悄荞{駛方面最好的，但現(xiàn)在我們來(lái)了，我們的體驗(yàn)是最好的”。

從銷(xiāo)量來(lái)看，今年3月，小鵬交付新車(chē)9026輛，今年一季度，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)2.18萬(wàn)輛。