自從銷量超越了日產軒逸之后，秦PLUS就成為了同級別的家用車首選，關于它的話題從未間斷過，尤其是開年的“價格戰”，直接引爆了10萬內的家用車市場。近日，有媒體拍攝到了疑似新款秦PLUS的諜照，新車或將用上比亞迪第五代DM混動技術。
新車的輪廓保持不變，依舊是流暢、靈動的設計，進氣口保留大尺寸梯形的設計，而前大燈組變得飽滿了一些，龍顏美學設計的美感更進一步。值得一提的是，車頭兩側配備了導流槽，不僅視覺上更討喜，還能優化車頭的風阻。
側面的腰線依舊源自大燈組，并貫穿前后，在后側門的位置有上揚的設計。從諜照中能夠看到，新車依舊配備傳統的門把手，優勢在于成本更低、無需適應。現款車型全系都沒有配備后排隱私玻璃，不知道新款車型能否在高配車型上實現裝配呢？
新車的尾部同樣沒有發生太大的改變，只在細節上做出調整，比方說尾門的線條等等。由于尾燈位置也被偽裝起來，不過相信新款也會繼續采用貫穿式LED尾燈設計，造型不會大改，但燈腔內會否改變點亮的效果？咱們期待一下吧。
前些天，比亞迪新款宋PLUS DM-i換上了全新的動力總成，其發動機型號為BYD472QC，也就是說它用上了比亞迪最新的第五代DM混動技術。新動力將引擎的參數下調了一丟丟，但提升了驅動電機的數據，燃油經濟性將會更好；而新款秦PLUS會否也用上這套新動力系統呢？小編覺得不排除這個可能性。
圖示為新款宋PLUS DM-i發動機參數
對于自己在銷量上“遙遙領先”，比亞迪沒有停下前進的腳步，并且不斷推出新品，包括全新車型、換代車型以及改款車型，新款秦PLUS、宋PLUS就是很好的例子，都是為了今年360萬輛的目標而努力。
N點評：相信對于新款秦PLUS而言，配置水平不再會是關注的重點，咱們更關心的是它會不會搭載第五代DM混動技術，也關心價格會不會有所變動。
而相較于同級，現在的秦PLUS已經是統治級的存在，它的每一個“動作”，都會引起對手和消費者的關注，新款車型的到來無疑是比亞迪再次刷“存在感”，不知道價格能否繼續7.98萬起呢？