雖說如今的汽車市場上新能源車是主角，但是在真實市場中，仍有不少消費者希望以燃油車作為自己的主力用車，尤其是在考慮到家庭出行的情況下，大空間燃油SUV的需求依然旺盛。

隨著中國二胎家庭增多，中大型SUV市場已經成為車企的必爭之地。對于那些想買合資七座中大型SUV車型的消費者，在2024年將增加一個新選擇，來自東風日產的全新車型探陸。

 

其實日產探陸是有一定的底蘊的，它的第1代車型是1985年推出的，當時主要推向美國市場，至今已經有幾十年的歷史了，在國外的名稱是Pathfinder，至今該款車型已經發展到了第5代。不過這款車型也是首次進入國內市場。

 

此次日產探陸上市共推出5款配置，售價23.98-30.18萬元。同時，官方還推出了限時誠意價，在指導價的基礎上再降2.7萬元，實際售價區間21.28-27.48萬元。對于一輛中大型合資SUV來說，這個價格絕對不貴了。

 

外觀方面，日產探陸采用了大尺寸的前格柵，配以橫向鍍鉻飾條，營造出一種整體感。前臉的三段式進氣口設計強化了運動氣質，也提升了整車的動感外觀。

 

在側面以及車尾部分，日產探陸采用了平直的窗線造型，熏黑的車頂搭配銀色飾條，看起來年輕化。在尾門部分，探陸尾門造型比較方正，兩側的尾燈做了精細化的造型，下方的熏黑包圍能夠削弱車尾的視覺厚度，看起來更協調。

 

尺寸方面，長寬高分別為5130mm/1981mm/1767mm，軸距達到2900mm。作為一輛標準的中大型SUV，日產探陸相比豐田漢蘭達和問界M7這種中型SUV整體大了一圈，與大眾途昂和理想L8相比則互有勝負。

 

內飾方面，日產探陸采用雙聯屏設計風格，屏幕尺寸適中，配備了NISSANConnect超智聯2.0系統、升級版ProPILOT超智駕系統及BOSE音響系統。在追求科技的同時，車內依舊保留必要的物理按鍵于空調控制區域，以確保直觀操作和用戶習慣的連貫性。

 

值得一說的是，新車延續了日產標志性的大沙發設計，在確保適度柔軟度的同時，保持了乘坐舒適度。高配版本提供前排座椅的通風加熱功能。6座和7座版本的設計差異主要體現在第二排座位的配置上。6座版設有兩個獨立座椅，為第三排乘客提供了通道。

 

　動力方面，新車全系搭載了2.0T發動機，其最大輸出功率達到252馬力，并配備了9速手自一體變速箱。日產探陸最高時速可達190公里/小時。此外，高配*車型還增加了四驅系統，該系統包含一個全地形六模四驅控制，涵蓋自動、經濟、運動、沙地、泥地/車轍、雪地等六種駕駛模式，以適應不同的路況需求。

 

總的來看，相比當下新能源、燃油車齊發，探陸似乎是個“非主流”，不過在目前市場依然需要扎實嚴謹的產品，冰箱彩電大沙發固然重要，但用傳統方式踏實做車，直擊家庭用戶剛需的車型似乎更能得到消費者的“偏愛”