日前，上汽大眾推出了途昂出眾款車型，作為小改款，新車主要對價格進行了調整，在外觀和配置方面并沒有明顯變化，新款車型指導價區(qū)間為24.9萬元至38.9萬元，相比之前車型，在指導價上最高下調了4.6萬元。
具體來看，之前2.0T低功率車型指導價為29.5萬元，新款則為24.9萬元。之前四驅入門版車型指導價為31.5萬元，新款則為27.9萬元。2.5T V6車型在指導價調整幅度上相對小一些，下調1.6萬元，新款2.5T入門版指導價為35.9萬元。
途昂是一款特點鮮明的車型，身上最明顯的標簽或許就是體型大，其長寬高分別為5052mm、1989mm和1773mm，軸距為2980mm，在尺寸上已經超越了大眾途銳。較大的尺寸同樣也代表了其在大眾SUV陣營中的地位，其售價在一眾同品牌SUV中也相對高一些，而此次指導價下調后，低配車型的售價已經和途觀X的指導價接近。
從車本身來說，途昂外觀比較大氣，魁梧的身材配合有棱有角的設計，整體給人帶來相對“霸氣”的感覺，雖然設計上是偏傳統(tǒng)燃油車的設計語言，似乎顯得有些老派，不過整體的質感是在線的。
在內飾部分，途昂的內飾是大眾SUV車型典型的設計，從目前來看并沒有新意，比較中規(guī)中矩，在車機部分也與大多數新能源車的車機系統(tǒng)有一定的差距。空間部分，途昂軸距接近3米，內部乘坐空間相對寬敞。
動力部分，途昂搭載2.0T發(fā)動機和2.5T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機分為高低功率版本，低功率版本最大馬力為186馬力，高功率版本最大馬力為220馬力。作為一臺整備質量超過2噸的車型，顯然選擇2.0T高功率版本更為合適。
大眾途昂體型大、空間大，內飾上相對傳統(tǒng)，動力上沒有加入混動系統(tǒng)，故油耗控制上并沒有優(yōu)勢，整體而言新款在指導價下調后售價相對合理了一些，但若要和目前一些新勢力SUV相比，則顯得競爭力不夠突出。