買豐田普拉多的都是大冤種吧？47萬的車了，座椅還是織物的，沒有360°全景影像，沒有座椅電動調節，沒有電動天窗，這就是最新款的國產普拉多，就這？預售價竟然高達47-57萬，要我說，國內汽車市場已經不是10年前了，合資車還想躺著賺錢？不存在的。
咱就說硬件配置，新款豐田普拉多全系都是2.4T油電混動系統，發動機為直列四缸，系統綜合功率330匹，綜合扭矩630牛·米，標配全時四驅、后橋差速鎖，并擁有高、低速四驅，可以放大扭矩，還將配備多地形控制和蠕行模式。
個人感覺，這樣的硬件配置，略顯乏味，并沒有什么讓人眼前一亮的感覺，要知道的是，現如今的國產越野車已經很強了，咱就隨便拿出來兩款吧，一款是坦克500，一款是方程豹豹5。
同樣是看硬件，坦克500搭載的是3.0T V6縱置發動機，匹配9AT變速箱，最大馬力360匹，峰值扭矩500牛·米，配備適時四驅，后懸架為整體橋式非獨立懸架，標配后橋差速鎖、低速四驅、蠕行模式、坦克轉彎，就這樣的硬件配置，不輸普拉多吧？可是它的售價只有33.5-39.5萬，比普拉多便宜13萬。
再來看新能源越野車的代表——方程豹豹5，它搭載1.5T四缸發動機與電動機組成的插電式混動系統，4.8秒就能破百，標配由雙電機組成的電動四驅系統，前后都是雙叉臂式獨立懸架，后橋差速鎖、低速四驅、蠕行模式、坦克轉彎都沒有缺席，這樣的硬件系統，售價區間28.98-35.28萬，比普拉多便宜18萬。
還有一款車——福特烈馬（即海外的Bronco），這也是越野圈今年關注度非常高的一款，全系搭載2.3T四缸發動機，匹配10AT變速箱，并提供分時四驅和適時四驅兩種四驅形式，越野配置也是一應俱全，售價區間30-45萬，比普拉多便宜17萬。
個人認為，豐田普拉多確實是一款經典的好車，它也曾有屬于它的輝煌時代，曾經一度加價難求，但是現如今的它，已經不再是那個“獨占鰲頭”的江湖大哥了，不信咱就做個排名，坦克500、方程豹豹5、豐田普拉多、福特烈馬，這四款車如果讓你選，你會怎么排序？
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