對于凱迪拉克降價，已經(jīng)不再是新鮮事了，這個“浴皇大帝”在終端動不動就優(yōu)惠10萬，它的CT5、CT4、XT5等等車型都已經(jīng)是“打骨折價”的存在，在二線豪華里優(yōu)惠力度算數(shù)一數(shù)二了。近日，凱迪拉克XT6也都給給出13萬的優(yōu)惠，不過要注意的是，目前XT6處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)，大多是庫存車，而新一代車型將會今年內(nèi)首發(fā)。

凱迪拉克XT6定位中大型SUV，官方指導價41.27-55.27萬元，是國產(chǎn)凱迪拉克最貴的SUV（凱雷德是進口），目前它的“常態(tài)”是打6.8折，相當于終端價格下探至28.27萬元起，比凱迪拉克GT4便宜，跟IQ銳歌的指導價是同一水平。

具體來看，28.27萬的入門版本能夠買到什么？2.0T+48V輕混系統(tǒng)、6個座位、四驅(qū)系統(tǒng)、車道偏離預警、車道保持輔助、全景天窗、全車無鑰匙進入、電動后備廂（位置記憶）、LED自適應大燈、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、蘋果CarPlay、8個BOSE揚聲器等等，配置還是挺豐富。

有消息指，凱迪拉克XT6停產(chǎn)之后不會有繼任者，但凱迪拉克官宣了：XT6即將換代！盡管現(xiàn)在是新能源時代，凱迪拉克并沒有完全放棄燃油車，今年會以新能源+燃油車同步的形式繼續(xù)征戰(zhàn)國內(nèi)的豪華車市場。

較早之前，海外媒體已經(jīng)曝光過新一代XT6的諜照，它的車頭設計將會與凱迪拉克凱雷德相似，并且延續(xù)硬朗的造型設計，不得不說那“鉆石切割”的元素確實挺吸睛。作為中大型SUV，且原本就有6座布局，相信新一代XT6會延續(xù)大空間的理念，因此它的車頂不會是IQ銳歌等偏運動造型的下壓設計。

另外，新一代XT6將會用上凱迪拉克家族最新的座艙設計，不排除會直接套用IQ銳歌的內(nèi)飾，畢竟33英寸的一體式曲面幕相當吸睛，像素密度271PPI，還內(nèi)置高通8155芯片，保證操作流暢度，更多的消息我們會持續(xù)關注。

圖為IQ銳歌內(nèi)飾

N點評：在過去的一年里，凱迪拉克在國內(nèi)銷售了18.3萬輛，成績“傲視”二線豪華品牌，把雷克薩斯也擠下了神壇；不過，凱迪拉克面對的壓力并不小，它深知中國新能源車的威力。2024年，凱迪拉克將在不放棄燃油車的基礎上，加強新能源車的戰(zhàn)略，還會帶來一款大六座新能源SUV。