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小米，小米，我要迪士尼。。。

晚上 8 點(diǎn)， “ 上汽首款科技王炸 ” ，智己 L6 終于亮相了。

 

亮相？那就不是發(fā)布咯。現(xiàn)在的電車都流行開兩次發(fā)布會(huì)了嗎？

別急，這波發(fā)布會(huì)還真報(bào)價(jià)格了， 23 - 33 萬，劉總說最終價(jià)格不會(huì)超過這個(gè)數(shù)，我姑且信他一回。

而且，目前還透露了三個(gè)配置，頂配對標(biāo)小米的四驅(qū) MAX ，不超過 29.9 萬，標(biāo)配對標(biāo)小米的長續(xù)航版，不超過 23 萬，總之就是對著小米干。

 

這不對啊，不是說最高 33 萬嗎？

誒，這個(gè)配置其實(shí)是標(biāo)配加上 “ 固態(tài)電池 ” 的價(jià)格，有 1000 公里續(xù)航。

有一說一， 33 萬 + 1000 公里續(xù)航，直接把工作群炸了。

同事直呼：這么變態(tài)嗎？

 

這么看大伙兒可能沒啥感受，咱對比一下。

極氪 001 之前其實(shí)也有一個(gè) 1000 公里的超長續(xù)航版（搭配麒麟電池 ），它要賣 40 萬。而埃安 LX 也有個(gè)續(xù)航 1000 的千里版，指導(dǎo)價(jià)更是高達(dá) 46.98 萬。。。

 

這么一看，你還真別說，智己 L6 確實(shí)王炸。

之所以下手這么狠，看看他兄弟智己 LS6 就知道了。這車最近直接被極氪 001 和小米 SU7 給干穿了。

你看，這就是它最近一年的銷量走勢，請大家求出該拋物線的擬合公式。。。

 

但你要說它車不行吧，真不見得。

所以這次，為了干掉這倆死對頭，智己就又搞了個(gè) L6 。那它怎么打呢？還得用魔法打敗魔法，必須給車往死里加料，加猛料。

咱先說 L6 主打的這個(gè)被稱為 “ 智能小腦 ” 的靈蜥數(shù)字底盤（ 不知道還以為是大疆的智駕 ），劉總說的 “ 等于 10 年駕齡 ” ，到底能做啥。

 

這個(gè)靈蜥底盤最牛 X 的地方就在于，它有一個(gè)靈活的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

關(guān)于這個(gè)技術(shù)，咱們之前已經(jīng)專門盤過了。

簡單說就是，低速狀態(tài)下，后輪和前輪反向打方向，減小轉(zhuǎn)彎半徑，方便過彎；高速狀態(tài)下，后輪和前輪就同向打方向，可以做到斜著滑行，車身更穩(wěn)定。

 

智己 L6 就同時(shí)擁有這兩種能力，在低速下， L6 轉(zhuǎn)彎半徑可以做到 4.99 ，約等于大眾 POLO ，而同尺寸的其他車，可能要到 5.7 米以上。

這個(gè) “ 其他車 ” ，脖子哥查了下，還真是小米。。。

行吧，你就別藏著掖著，直接報(bào)雷總的身份證號得了。

而且這還沒完，在有必要的情況下， L6 還可以調(diào)整轉(zhuǎn)向比，少打半圈就能直接打到底，對力氣小的女生來說，確實(shí)是挺有用的。

 

另外，在高速狀態(tài)下，后輪轉(zhuǎn)向的這種同方向轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被他們稱為 “ 蟹式 ” 。不僅如此，他還能再加一個(gè)姿勢，那就是前后車輪反轉(zhuǎn)，平行入庫。。。