4月8日晚間，上汽集團麾下的高端純電動品牌智己汽車在上海舉辦了智己L6超級智能轎車新品發(fā)布會，該車型憑借多項前沿智電科技，尤其是全球首款搭載量產超快充固態(tài)電池的特性，吸引了業(yè)內外的廣泛關注。智己汽車官方宣稱，智己L6集成了上汽集團最尖端的技術成果，通過搭載“靈蜥數字底盤”和“第一代光年固態(tài)電池”等創(chuàng)新技術，展現了其在新一代智能電動汽車領域的領先地位。

智己L6搭載的“第一代光年固態(tài)電池”在續(xù)航里程方面取得了突破性進展，聲稱能夠實現超過1000公里的超長續(xù)航，且電池安全標準遠超國家標準。然而，業(yè)界對智己汽車提出的“超快充固態(tài)電池”定義存在不同意見，部分專家認為其實際上屬于“半固態(tài)電池”。

面對業(yè)界的質疑，智己汽車相關人員在4月8日回應稱，鑒于目前半固態(tài)電池與準固態(tài)電池的標準并未統(tǒng)一，但只要采用了固態(tài)電解質，就可以將其稱為固態(tài)電池。行業(yè)普遍認為，半固態(tài)電池作為從液態(tài)鋰離子電池向全固態(tài)電池過渡的中間形態(tài)，因其技術革新較小，供應鏈與現有體系的重疊度較高，因此對產業(yè)鏈的沖擊有限，更有可能率先在航空飛行器、醫(yī)療設備、消費電子產品等高端應用場景實現商業(yè)化落地。

光大證券發(fā)布的研究報告指出，半固態(tài)電池因其漸進式的改良路徑和較高的供應鏈兼容性，有望率先打破商業(yè)化瓶頸。東方證券研究員則預測，隨著固態(tài)電池材料體系的持續(xù)優(yōu)化，產業(yè)鏈上下游將涌現大量潛在發(fā)展機遇。國海證券同樣表示，近期多家企業(yè)相繼在固態(tài)電池性能提升及量產化進程上取得積極進展，預示著半固態(tài)電池的產業(yè)化拐點已經到來，并預計至2030年，全固態(tài)電池有望在全球范圍內全面實現商業(yè)化應用。

值得一提的是，除了智己汽車，廣汽集團也將在4月12日公布其全固態(tài)電池的相關進展，展現其在固態(tài)電池領域的技術研發(fā)實力。同時，贛鋒鋰業(yè)在3月29日透露，其位于重慶的固態(tài)電池生產基地一期工程已經封頂，且已成功實現固態(tài)電池pack的交付，標志著固態(tài)電池產業(yè)化的步伐正在加快。這些動態(tài)無不彰顯了固態(tài)電池這一前瞻技術領域所蘊含的巨大潛力，以及相關企業(yè)在此領域中的積極探索與布局