今天下午，東海之濱，風(fēng)起潮涌。

“我宣布，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式開(kāi)工！”上海市委常委，臨港新片區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任陳金山話音一落，機(jī)器轟鳴，打樁機(jī)上下往復(fù)，在場(chǎng)見(jiàn)證者難掩激動(dòng)。

 

圖說(shuō)：特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠開(kāi)工。臨港管委會(huì)供圖

這是特斯拉在美國(guó)本土之外的第一座儲(chǔ)能超級(jí)工廠，也是特斯拉入華十年來(lái)，繼上海超級(jí)工廠之后，在中國(guó)的又一大型投資項(xiàng)目。2019年，特斯拉上海超級(jí)工廠在臨港實(shí)現(xiàn)“當(dāng)年動(dòng)工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”，本次上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的洽談到簽約僅用時(shí)1個(gè)月，再次刷新了“臨港速度”。

【雙向奔赴 互相成就】

“特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠開(kāi)工，是特斯拉儲(chǔ)能全球布局的重要一步，也是臨港發(fā)展歷史上具有里程碑意義的一件大事。”臨港新片區(qū)黨工委副書(shū)記吳曉華致辭時(shí)表示，特斯拉與臨港雙向奔赴、相互成就。作為上海發(fā)布“擴(kuò)大開(kāi)放100條”后首個(gè)簽約落地最大的外商獨(dú)資新能源汽車項(xiàng)目，特斯拉上海超級(jí)工廠成就非凡。臨港新片區(qū)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資、規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值，增速排上海第一，總量排上海第二，已經(jīng)成為上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“增長(zhǎng)極”與“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

很多人好奇，特斯拉為何再次選擇了臨港新片區(qū)。在吳曉華看來(lái)，有幾方面原因。2018年7月10日簽署合作協(xié)議，2019年1月7日開(kāi)工建設(shè)，2019年12月30日整車下線交付，2023年9月6日累計(jì)產(chǎn)量突破200萬(wàn)輛整車規(guī)模......特斯拉上海超級(jí)工廠屢創(chuàng)奇跡的背后，見(jiàn)證了臨港新片區(qū)對(duì)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境孜孜不倦的追求，折射出中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放的決心與行動(dòng)。臨港有“臨空港、臨海港”的交通優(yōu)勢(shì)，洋山深水港和南港碼頭助力特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品銷往全球各地。臨港背靠長(zhǎng)三角，擁有儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢(shì)，在電池Pack、PCS、BMS、安全防護(hù)、箱體加工等領(lǐng)域集聚一批世界級(jí)儲(chǔ)能零部件供應(yīng)商，可以幫助特斯拉最快時(shí)間、最大力度降低成本。臨港在保稅加工、數(shù)據(jù)跨境、資金進(jìn)出等領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，為特斯拉產(chǎn)品全球化提供便利條件。此外，臨港有獨(dú)特的用電側(cè)“剛需”環(huán)境，推動(dòng)臨港集團(tuán)、有孚網(wǎng)絡(luò)與特斯拉合作，真正實(shí)現(xiàn)了上海用電側(cè)“剛需”場(chǎng)景的IDC商業(yè)化，創(chuàng)造了“特斯拉儲(chǔ)能開(kāi)工即訂單”的奇跡。

中國(guó)是全球最大的可再生能源市場(chǎng)之一，正在積極推廣清潔能源并大力發(fā)展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)以應(yīng)對(duì)電網(wǎng)調(diào)峰、平滑波動(dòng)的需求。隨著中國(guó)“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，儲(chǔ)能市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，為特斯拉提供了廣闊的市場(chǎng)空間。特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了成功，與臨港管委會(huì)建立了良好的合作關(guān)系，積累了豐富的本地化生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上拓展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，能夠充分利用現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

【儲(chǔ)能行業(yè) 前景廣闊】

儲(chǔ)能行業(yè)前景廣闊。今年的《政府工作報(bào)告》提出，“發(fā)展新型儲(chǔ)能”。截至今年一季度末，全國(guó)已建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)3530萬(wàn)千瓦/7768萬(wàn)千瓦時(shí)，較2023年一季度末增長(zhǎng)超過(guò)210%。特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品目前遍布全球超過(guò)65個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2023年全年裝機(jī)量為14.7吉瓦時(shí)，2024年一季度的裝機(jī)量更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4.1吉瓦時(shí)，是特斯拉增速最為迅猛的業(yè)務(wù)之一。

據(jù)悉，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠預(yù)計(jì)2025年第一季度投產(chǎn)，投產(chǎn)后超大型儲(chǔ)能電池Megapack產(chǎn)量將高達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)（1吉瓦時(shí)=1000兆瓦時(shí)），即每小時(shí)的發(fā)電量達(dá)到4000萬(wàn)度，相當(dāng)于上海5萬(wàn)戶家庭一年的用電量。Megapack每臺(tái)機(jī)組可存儲(chǔ)超過(guò)3.9MWh的能源，可滿足3600戶家庭一小時(shí)的用電需求，能滿足從1MWh小型微電網(wǎng)到GWh+級(jí)大型電力項(xiàng)目的需求。

開(kāi)工儀式上，特斯拉與臨港集團(tuán)完成中國(guó)首批超大型商用儲(chǔ)能電池Megapack的簽約。此次采購(gòu)的超大型電化學(xué)商用儲(chǔ)能系統(tǒng)將用于臨港新片區(qū)數(shù)據(jù)中心的儲(chǔ)能場(chǎng)景，也將助力臨港新片區(qū)打造低碳城市戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。臨港綠創(chuàng)公司副總經(jīng)理鄧浩強(qiáng)告訴記者，智算中心電力需求量大、對(duì)電能質(zhì)量要求高，通過(guò)引入高成熟度、高安全性、高能量密度的國(guó)際先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)，可大幅提升數(shù)據(jù)中心用電穩(wěn)定性、降低企業(yè)用能成本，并產(chǎn)生可觀的節(jié)能降碳效益。

【跨前服務(wù) 臨港速度】

特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)麥克·斯耐德贊賞中國(guó)政府的支持和上海優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境，“正是在政府支持下，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目才能在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)工建設(shè)”。

臨港新片區(qū)管理委員會(huì)高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處副處長(zhǎng)李向聰告訴記者，為保障特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠早開(kāi)工、早投產(chǎn)，臨港管委會(huì)跨前服務(wù)，成立了專班，每周組織相關(guān)部門(mén)召開(kāi)專題會(huì)，商討、協(xié)調(diào)項(xiàng)目落地推進(jìn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。

高科處四級(jí)調(diào)研員奚濤舉例，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目地塊西側(cè)是河道，東側(cè)緊鄰地塊還未出讓，因此只有南北兩個(gè)公共出口，人員進(jìn)出、施工物料運(yùn)輸不便。經(jīng)過(guò)多次商討、實(shí)地研究決定，在（南奉界河）上臨時(shí)架了兩座橋，增設(shè)了兩個(gè)出口。相關(guān)部門(mén)還多次協(xié)調(diào)，在企業(yè)保障安全前提下，允許提前進(jìn)場(chǎng)探勘土地形，以便進(jìn)行方案設(shè)計(jì)和施工前的準(zhǔn)備。臨港管委會(huì)幫助特斯拉建設(shè)了臨時(shí)用地，供其建設(shè)使用，配備了臨電、臨水。

此外，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目應(yīng)用了臨港新片區(qū)在工程建設(shè)領(lǐng)域新推出的“項(xiàng)目服務(wù)包”，具體來(lái)說(shuō)，就是針對(duì)項(xiàng)目視角和特定場(chǎng)景將全套服務(wù)體系前置嵌入到審批啟動(dòng)前，把企業(yè)端、政府端的事項(xiàng)都塞進(jìn)一個(gè)“包”，從項(xiàng)目出發(fā)制定節(jié)點(diǎn)流程圖。“通過(guò)服務(wù)包的設(shè)計(jì)，企業(yè)從最早在投資意向還沒(méi)有完全清晰的時(shí)候，就能快速獲得相對(duì)準(zhǔn)確全面的政府服務(wù)要求、管理要求，實(shí)現(xiàn)一個(gè)全過(guò)程的無(wú)縫銜接。尤其是碰到問(wèn)題也不用這個(gè)部門(mén)或那個(gè)部門(mén)分開(kāi)找，而是有一整套的比較成熟的‘零時(shí)差’的響應(yīng)和解決問(wèn)題的機(jī)制。”臨港新片區(qū)審批審查中心副主任、項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)辦負(fù)責(zé)人閔之光說(shuō)。

【再度攜手 共創(chuàng)未來(lái)】

4月28日，李強(qiáng)總理在北京會(huì)見(jiàn)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克時(shí)，曾高度贊揚(yáng)特斯拉在中國(guó)的發(fā)展，稱之為“中美經(jīng)貿(mào)合作的成功典范”。今年4月，特斯拉迎來(lái)了“中國(guó)大陸首批車輛交付”的十周年。在這十年間，特斯拉中國(guó)車主數(shù)量從首批的15位增長(zhǎng)到170多萬(wàn)，特斯拉上海超級(jí)工廠也持續(xù)向全球輸出“中國(guó)智造”。自2019年正式投產(chǎn)以來(lái)，上海超級(jí)工廠依托中國(guó)完善的供應(yīng)鏈體系和一流的智造能力，零部件本土化率達(dá)到95%，率先實(shí)現(xiàn)了平均30多秒下線一輛整車的行業(yè)奇跡，成為特斯拉全球主要的出口中心，2023年累計(jì)交付量達(dá)到94.7萬(wàn)輛。

“生產(chǎn)整車的特斯拉上海超級(jí)工廠是中美產(chǎn)業(yè)和科技合作的典范，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠是我們?cè)谥袊?guó)開(kāi)啟的發(fā)展新篇章。”特斯拉公司副總裁陶琳告訴記者，作為“鏈主”，特斯拉上海超級(jí)工廠帶動(dòng)長(zhǎng)三角形成了“四小時(shí)新能源汽車生態(tài)圈”，儲(chǔ)能超級(jí)工廠也有助于提升中國(guó)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性。

據(jù)臨港新片區(qū)管委會(huì)發(fā)改處副處長(zhǎng)莊青松介紹，臨港新片區(qū)是國(guó)家電網(wǎng)新型電力系統(tǒng)建設(shè)示范區(qū)，也是全市儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用、虛擬電廠建設(shè)發(fā)展示范區(qū)。臨港新片區(qū)為儲(chǔ)能示范應(yīng)用提供豐富的儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景，比如工業(yè)企業(yè)、數(shù)據(jù)中心、光儲(chǔ)充站點(diǎn)、綜合能源站等。臨港新片區(qū)管委會(huì)為儲(chǔ)能產(chǎn)品供應(yīng)商和應(yīng)用方提供了良好的對(duì)接渠道，不定期舉辦項(xiàng)目溝通會(huì)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)能產(chǎn)品在新片區(qū)的應(yīng)用。

“我相信臨港與特斯拉之間的合作不僅局限于汽車和儲(chǔ)能，未來(lái)充滿想象。”吳曉華說(shuō)。