2023年以前，我從來沒考慮過電動(dòng)汽車，因?yàn)榇蠹叶颊f，這就是個(gè)大號(hào)的玩具，根本不值得入手。
真正體驗(yàn)過才發(fā)現(xiàn)，好像并不是這樣的。
因?yàn)榫退銙侀_省錢不談，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)也很明顯。
也是因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì)，最近越賣越好了，市場(chǎng)滲透率一度逼近50%，幾乎壓得燃油車企喘不過氣來。
為什么這么說呢？新能源汽車到底有什么魅力，值得大家認(rèn)可？
無外乎這3個(gè)方面，真的太真實(shí)了，很扎心！
第一個(gè)鮮明的原因是，新能源車企居然不“獅子大開口”
對(duì)照燃油車的這些車企來看，簡直令人驚訝。
說白了就是，做了這么多年的“狗”，買新能源車居然有了“翻農(nóng)奴把歌唱”的感覺。
因?yàn)樵诖酥埃加蛙嚻笳娴奶萘耍?/p>
能加錢的地方，絕不會(huì)給你省錢，甚至不能加錢的地方，都要想辦法加錢。
譬如2023年，還有車主反饋，33w落地的A4l，居然后排沒有出風(fēng)口——想要也可以，得！加！錢！
這還不是離譜的，離譜的是，我數(shù)了下，就是這款車型，能選裝的配置高達(dá)30多項(xiàng)。
這要換到新能源汽車身上，絕對(duì)被消費(fèi)者罵死——想要有銷量，怕不是在做夢(mèng)。
關(guān)鍵我仔細(xì)看了下，一個(gè)智能駕駛系統(tǒng)，還被車企分為了n個(gè)板塊，自適應(yīng)巡航一個(gè)價(jià)，主動(dòng)車道保持一個(gè)價(jià)，智能泊車一個(gè)價(jià)….真的絕了。
僅僅只是這個(gè)問題也就罷了，這都2024年了，燃油車都還做不到明碼標(biāo)價(jià)。
某些暢銷的車型，居然還要在零售價(jià)的基礎(chǔ)上加錢，才能到提車——簡直就是想錢想瘋了。
就這些個(gè)情況，就算不考慮充電便宜，大家肯定也越來越愛電車啊！
第二個(gè)令人驚訝的是，做車居然可以這么實(shí)在。
僅僅只是不“獅子大開口”也就算了，國產(chǎn)新能源的用料還超良心，這真的讓人措手不及。
譬如以前買油車，20多萬砸下去，獲取的也就是一個(gè)扎實(shí)的交通工具，想要奢求其他，簡直就是做夢(mèng)。
但現(xiàn)在的新能源是個(gè)什么情況，20多萬，在他們看來你就是爺。
什么什么napa真皮座椅，全車木飾、毛皮都給你配齊了。
就這，還怕您不滿意，什么電吸門、電動(dòng)座椅、方向盤加熱、按摩、通風(fēng)…還統(tǒng)統(tǒng)送給您——不要太良心。
這也就罷了，那種百萬豪車才有的空氣懸掛，現(xiàn)在都給加上了，就怕車主開得不舒服，坐的不安心。
如果說這只是做表面工程，底子一塌糊涂，還可以去批判。
關(guān)鍵的問題是，他們底子也很扎實(shí)，扎實(shí)到令人驚訝。
什么前雙叉臂，后五連桿，能用鋁的絕不用鋼，能用高強(qiáng)度的，碰都不碰低強(qiáng)度——夢(mèng)幻到簡直讓人不現(xiàn)實(shí)。
以致于花50萬買奧迪的親戚，前段時(shí)間坐我的車，有點(diǎn)懷疑人生了——真不知道自己這些錢，車企到底花在哪里了！
就這樣的誠意，誰看了不愛呢？
最后令人欣喜的是，體驗(yàn)真好。
在此之前，雖然使用油車也能加速超車，靈活變道，但體驗(yàn)總差那么點(diǎn)意思。
說白了就是燃油車的傳動(dòng)方式，總感覺有一絲遲滯感，只能憑借車感，算好滯后量操作。
但電車就不同了，因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)、電驅(qū)快，結(jié)合動(dòng)能回收，很容易就能做到“人車合一”——幾乎就是想走就走，想停就停，沒有一絲拖泥帶水。
按照專業(yè)人士的說法就是，近百萬的油車，用一流工程師做出極致的駕駛性，還不如電車的默認(rèn)參數(shù)。
這不是夸張的說法，知名車評(píng)人你貓哥就說了句大實(shí)話：能買的起那種超級(jí)牛逼的大v8，我看都不看一眼電機(jī)，但如果現(xiàn)在什么1.5自吸、1.2t、1.5T這種弱雞的不行的內(nèi)燃機(jī)——這個(gè)時(shí)代，只配給電機(jī)供電。
真的太扎心了！
然而，電車的優(yōu)勢(shì)僅僅只是如此嗎？遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！
因?yàn)轵?qū)動(dòng)方式的原因，還特別安靜，沒有汽油味——整個(gè)車內(nèi)空氣，直接舒爽了很多倍。
再結(jié)合優(yōu)質(zhì)的車機(jī)交互系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)，體驗(yàn)感直接就拉滿了。
像以前跑高速，300公里下來就感覺很累了，現(xiàn)在開著智能駕駛，哼著歌、唱著曲，直接就到了目的地。
剎車和油門是什么東西？全程要碰的次數(shù)，一只手都數(shù)的過來！
總而言之就是，很多人只看到的電車省錢，其實(shí)這只是占了很小的一部分。
畢竟，現(xiàn)在的主流電車都20萬起了，好一點(diǎn)的在30萬甚至40萬，就這個(gè)價(jià)格來看，油費(fèi)又算什么呢？
真正讓他們心動(dòng)的是，車企終于開始重視他們：
不“獅子大開口”，體驗(yàn)和配置拉滿，同時(shí)，更加的把消費(fèi)者當(dāng)“上帝”！
自然而然地，肯定越來越多的消費(fèi)者，會(huì)投入他們的懷抱！