奧迪A7L和寶馬5系作為兩大德系天王，究竟誰更受男人的歡迎呢，對比看看就知道了。

新上汽奧迪A7L在3月1日正式上市，作為中大型轎跑風格產品，它的銷量在2023年底有著非常出色的提升，隨著這次產品力的加強是中大型轎車實力代表。

全新寶馬5系在2024年1月正式上市，新的設計風格以及產品格調，讓它與老款相比有著非常大的變化，整體給人的感覺也更加激進，運動化標簽也更明顯。

上汽奧迪A7L這次加入了RS套件，亮黑色的六邊形中網也是目前奧迪家族中最帥氣的搭配了。在前包圍兩側還有運動化設計的出風口，這樣的改變可以和A6L商務風格做出明顯的區隔。它的燈組還采用矩陣式大燈，有清洗和轉向頭燈。

寶馬5系這次的車頭造型會感覺更厚重一些，整體看上去重心也會更高一些。M運動套裝版本與A7L一樣也是年輕用戶喜歡的風格，和以往寶馬產品相比點綴和裝飾更多。燈組采用了LED組合，但功能上相比A7L要少一些。

兩臺車都是加長的版本，A7L線條修長，從C柱到車尾有線條的過渡。作為燈廠出品貫穿式尾燈效果也很棒，還帶上翹的鴨尾設計。

5系這次采用了溜背的造型，車身長度比較長，相比之下寬度要小一點。尾燈的設計有所收斂，整體沒有車頭那么張揚。

內飾部分：經典與智能化的區別。
作為這代奔馳寶馬奧迪產品中率先使用數字化座艙概念的奧迪，雖然上市有段時間了，但不論是屏幕的數量還是內飾設計的風格都不會覺得過時，在這臺A7L上，也會更強調運動質感。

寶馬作為全新換代的產品，內飾布局和設計也是貼靠新能源風格，橫向的雙屏加上更少的實體按鍵，讓它看著很有科技感，全新的內飾飾板也增加了車內的豪華氛圍。

上汽奧迪A7L的這款平底方向盤手感不錯，符合人體工程學設計，同時兩側的按鍵和波輪手感也很棒，是那種德國工藝高級感。全液晶儀表可以滿足使用需求，做工也上乘。

寶馬5系的方向盤握感挺飽滿的，方向盤的裝飾也比較精致，并支持電動調節功能。全液晶儀表顯示的效果挺酷炫，飾板以及氛圍燈是它內飾的加分項。

上汽奧迪A7L這套車機系統采用了10.1英寸的中控屏，應對日常使用場景沒有任何問題，同時它還帶有觸控反饋，操作便利性很棒。

寶馬5系這套新的多媒體系統加入了更多第三方應用，語音使用也挺方便，屏幕尺寸為14.9英寸，橫向布局顯示效果也不錯。

控制區域有一塊8.6英寸屏幕可以增強車內的科技感。A7L使用了真皮運動座椅，能提供不錯的支撐性。同時后排座椅還帶有加熱功能，并配有后排獨立空調。

傳統的iDrive旋鈕保留，可以提升車內的精致度。5系采用了仿皮座椅，版型寬大乘坐舒適性不錯，后排座椅還配有原廠頭枕，中間座位也比較平整。

座艙空間及動力部分。
乘坐空間的表現兩臺中大型轎車都沒有任何問題，相比之下A7L的腿部空間略有優勢，5系的車內高度略有優勢。不論前排還是后排，都可以找到舒適的坐姿。

A7L中控臺儲物格以杯架為主，5系的儲物格有手機放置的地方，并配有無線充電功能，整體儲物能力差不多。

上汽奧迪A7L后備廂空間做的很規整，輪拱兩側的影響不大，而且它的后備廂開口很大，取放大件物品很方便。寶馬5系后備廂縱深不錯，不可開啟的全景天窗采光面積更大一些。

在中大型轎車市場，一直是奔馳寶馬奧迪的天下，在上汽奧迪A7L出現之前，奧迪A6L一直扮演著是商務角色。而A7L的到來，讓上汽奧迪可以直面寶馬。

運動化的車身風格加上高品質以及高配置，這臺中型轎車的表現也更加的全能，同價位還能配上四驅，也是同級少有。全新寶馬5系這次換代之后設計更激進，相比老款車型棱角更分明，車內智能化等部分有所升級。作為加長車型它也使用了溜背設計，A7L看著寬大，5系看著會更立體一些。