寶馬5系(配置和都是國內(nèi)豪華中大型車市場的代表作，預(yù)算50萬，一般是繞不開這兩款車的。奔馳“小S”的造型豪華感確實是業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者，出身便自帶光環(huán)的它對于氣質(zhì)無需過多裝飾，自帶氣場是一般車型不可及的；寶馬5系兼操控與舒適性于一體，無論在行車品質(zhì)和乘坐感受，都是豪華車的典范，也是這一級別的標桿車型。那么，這兩款車的入門版寶馬525Li和奔馳E260該如何選擇呢？哪款更具性價比？今天我們就一起來探討一下，看完記得關(guān)注呦！

寶馬5系

43.99-52.59萬元9.46萬

奔馳E級

44.90-59.98萬元6.03萬

其一，相信大家對這兩款車的外觀和內(nèi)飾已經(jīng)有了非常詳細的了解了，在這里就不做贅述了。我們來聊一下這兩款車的配置與性價比，寶馬5系的入門版525LI指導(dǎo)價為42.69萬，目前終端優(yōu)惠大概4萬左右，也就是38.69萬左右，奔馳E級入門版E260的指導(dǎo)價為42.58萬，目前終端優(yōu)惠3萬左右，售價在39.58萬左右。最大的區(qū)別在于寶馬5系搭載2.0T發(fā)動機，奔馳E級搭載1.5T發(fā)動機，雖然最大輸出功率都是184馬力，但是2.0T車型在動力輸出方面表現(xiàn)更加順暢。而且寶馬5系匹配的CF 8AT變速箱更加聰明，頓挫感更少。

其二、此外，寶馬5系配備電動座椅記憶、電動后備箱、主動閉合式進氣格柵、方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶、駕駛位電動座椅記憶、轉(zhuǎn)向輔助燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目；奔馳E級則配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)向比、方向盤換擋、前排手機無線充電功能、“老板鍵”、后排側(cè)隱私玻璃、64色氛圍燈。兩款車整體來看配置都不分伯仲，只不過側(cè)重點不同，綜合上面的配置和價格來看，寶馬525LI要略勝一籌，更具性價比。

其三、來看看動力表現(xiàn)，寶馬525Li搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大輸出馬力184匹，最大扭矩290N*m，動力表現(xiàn)比預(yù)想要好得多，即便是低功率版本，動力的輸出非常的線性，低扭表現(xiàn)非常優(yōu)秀。而且油門的調(diào)校較為穩(wěn)重，不會感覺有向前竄的感覺。這樣的動力表現(xiàn)如果家用的話足以。匹配ZF-8AT變速箱換擋積極性和邏輯性都非常好，一直是寶馬的拿手好戲，不過用在525Li身上還是會感覺到明顯的頓挫感，特別是在低速的時候。

E260的動力系統(tǒng)為汽油+48V輕混系統(tǒng)，1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大輸出馬力同樣為184匹，最大扭矩280N*m。起步由輕混系統(tǒng)的加持好不算太肉，中段加速明顯感覺不如寶馬525Li，后段加速表現(xiàn)差異不大。總體來說，動力也是完全夠用的。匹配的9AT變速箱表相比較寶馬的調(diào)校換擋較慢，但是平順性表現(xiàn)不錯。

寶馬 525Li

奔馳 E260

其四、來看看保養(yǎng)費用，寶馬525LI三包有效期為2年或5萬公里，保修期為3年或10萬公里，首保里程1萬公里、保養(yǎng)間隔1萬公里，后期保養(yǎng)費用平均在2000元左右；奔馳E級的三包有效期為2年或5萬公里，保修期為3年不限公里，首保里程1萬公里，保養(yǎng)間隔1萬公里，后期保養(yǎng)費用平均在2500元左右，比525Li稍貴一些。另外，根據(jù)多位車主的用車費用，寶馬525Li平均月花費在2500元左右，奔馳E260L參照之前的E200L平均每月花費在2800元左右。

總結(jié)

寶馬5系和奔馳E級自誕生之日起就注定是一對冤家，它們是如此的不同但又如此相像。整體來看，寶馬5系優(yōu)點在于：操控好、舒適性強、動力充沛、隔音降噪一流、空間大、性價比高等，缺點在于：中控異響、扶手箱小、豪華感不強等；奔馳E級的優(yōu)點在于：豪華的外觀/內(nèi)飾設(shè)計、寬敞的空間、充沛的動力等等，缺點在于：內(nèi)飾用料不足、胎噪大、懸架減震較硬、發(fā)動機聲音大、輪胎易鼓包等問題。不可否認兩款車均為同級別的領(lǐng)導(dǎo)者，但奔馳E級的故障相比較寶馬5系是較多的，各位車友認為這兩款車哪款開起來更省心呢？歡迎留言討論~