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據(jù)媒體報(bào)道，自比亞迪董事長王傳福之前在一次公開的場合提出應(yīng)該禁售燃油車的建議后，近日汽車行業(yè)再有大咖出來發(fā)聲。
近日，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東也發(fā)出應(yīng)該盡快淘汰掉傳統(tǒng)純?nèi)加蛙嚨暮袈暎?u>增程模式是一個(gè)非常好的模式，不充電也比燃油車省一半的油，純?nèi)加蛙嚻鋵?shí)非常不經(jīng)濟(jì)，所以要盡快淘汰掉純?nèi)加蛙嚒?/span>
針對汽車行業(yè)內(nèi)的這兩位大咖的發(fā)聲，網(wǎng)友們議論紛紛，意見出奇的一致，都是反對的聲音。
網(wǎng)友一，燃油車經(jīng)濟(jì)不經(jīng)濟(jì)，消費(fèi)者最有發(fā)言權(quán)，而不是汽車廠家。
網(wǎng)友二，電動車價(jià)格非常不經(jīng)濟(jì)，應(yīng)盡快降價(jià)。
網(wǎng)友三，你可以發(fā)展電動車，但不能貶低燃油車。
網(wǎng)友四，是否淘汰由市場決定，而且國家也沒說。
網(wǎng)友五，假如發(fā)生了戰(zhàn)爭或?yàn)?zāi)害時(shí)，沒有油車，整個(gè)國家都運(yùn)轉(zhuǎn)不了。
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