隨著近年來多胎家庭的增多，MPV成為了當下汽車圈的新寵。在這其中，理想MEGE、別克GL8以及豐田埃爾法，就扮演著佼佼者的形象，吸引了不少朋友的關注。不過今天要介紹的這款車型，或許大家比較陌生，它就是出自LEVC之手的L380，基于MPV專屬平臺SOA架構打造而成，那么L380究竟產品力表現如何呢？下面一起來看看吧！

LEVC作為倫敦電動汽車公司，2013年被吉利全資收購，比較有代表性的車型就是海外比較火的新能源出租車TX。這次推出高端MPV L380，完全可以看作是LEVC想在國內MPV陣營打下一片天地的表現。外觀方面，L380的造型設計頗為前衛個性，靈感來源于客機的氣動工程設計理念，凸顯出十足的高貴科技韻味。厚實飽滿的車身布局，給人的第一感覺就是沉穩大氣，并且貫穿左右的日間行車燈以及分體造型的頭燈組合，也進一步強調了主打前衛的車型定位。

至于車身側面，在流暢舒展的線條勾勒下，讓其擁有了簡潔光滑的型面，另外中間位置還進行了內凹處理，更好凸顯出力量感。如果用一句話來形容L380的側面設計，那就是精神干練，氣場表現到位。車尾部分，其造型布局較為方正，亮點則為造型精致的貫穿式尾燈，兩側燈腔內部宛如孔雀開屏的羽毛，點亮后有著十分高級炫酷的燈光效果。

尺寸方面，L380的長寬高分別為5316/1998/1940mm，車身軸距達到3185mm，和競品騰勢D9對比的話，尤其是車寬和車高，L380占據絕對的優勢。接著來聊聊大家比較關心的乘坐空間，L380提供四人頭等艙、六人商務艙、六人休旅艙以及魔術收納艙、雙人大床房在內的空間布局，可以根據不同的用車場景進行分配。身高178cm的體驗者將第二排座椅調整至相對舒適的位置，此時二排和三排的腿部空間均有著超兩拳的余量，而且頭部同樣是兩拳的空間。最為關鍵的一點在于，L380為了讓車內每位乘客都能有一個好的體驗感，即便是第三排也配備了帶有電動腳托的獨立座椅，座椅加熱/通風功能均沒有缺席，這點很是值得其它競品學習。

內飾部分，從中控臺布局分析，L380并不會給我們帶來什么驚喜，依舊是這類車型慣用的對稱式中控臺布局，但定位高端的L380，在用料和細節做工上，其表現還是相當出色的。除了中控臺加入大量皮質材料包裹，使用更顯豪華的雙拼配色以外，車頂同樣使用翻毛皮材質包覆，再加上水晶按鈕以及內飾氛圍燈的點綴，高級感很是在線。另外L380還將一些中國和倫敦元素巧妙融入到內飾，例如前排左右兩側的空調出風口，形成了中國如意的造型，并且前排無線手機充電的位置，還有著倫敦塔橋的造型，正所謂豪華體現在細節，這句話放在L380身上還是挺合適的。

最后來看看L380的硬件，全系采用純電的動力總成，根據配置售價的不同，分為單電機和雙電機在內兩個版本，其中單電機最大功率為200kW，雙電機版提升至400kW。電池組方面，裝備116kW以及140kW兩種三元鋰電池組，但目前官方還沒有公布加速時間以及續航里程。底盤部分，L380使用麥弗遜+多連桿的主流結構組合，并且空氣彈簧以及CDC可變阻尼減震器也不會缺席，從而更好確保整體的駕乘質感。

上述就是對L380的基本介紹，新車有望在今年第二季度正式上市，考慮到LEVC的品牌定位，這款L380也將會走高端路線，和奔馳V級、別克世紀等車型形成直接競爭關系。最后問大家一個問題，您覺著L380的產品力表現如何？定價多少才合適呢？不妨在下方評論區聊聊！