可以說，目前的奇瑞汽車在新能源領域的表現可謂是風頭正勁，其旗下的高端品牌星途更是不甘示弱，在不久前推出了首款純電動車型——星紀元ES，憑借其全系標配的智能空氣懸架和CDC電磁阻尼減振系統，自亮相之初便贏得了業界的廣泛關注和好評。

如此來看，這不僅僅是一款新車的推出，更是星途品牌在新能源領域的一次重要宣言。星紀元ES的亮相，不僅展示了星途對于未來出行方式的深刻理解和探索，也彰顯了其在新能源汽車技術上的雄厚實力和創新精神。而在星紀元ES之后，星途又將帶給我們怎樣的驚喜呢？

答案就是全新的星紀元ET。

4月15日，星紀元ET預售發布會在北京舉行。本次星紀元ET共提供純電版與增程版兩種，分別是REEV系列：Plus 19.9萬元、Pro 21.9萬元、Pro+ 23.9萬元，以及BEV系列：Pro 23.9萬元、Pro四驅 24.9萬元、Pro城市智駕 25.9萬元、Max 28.9萬元、Ultra 32.9萬元。

從外觀上看，星紀元 ET展現出一種大氣而穩重的設計風格，車身線條簡潔流暢，沒有過多的復雜裝飾。車頭設計充滿未來感，LED貫穿式燈帶與下方的燈語相結合，營造出一種科技夢幻的視覺效果。新能源車型特有的消失中網設計，使得EXEED星途的品牌標識更加醒目，前包圍則通過不同材質和顏色的飾板打造出豐富的層次感。

車身側面，星紀元 ET采用了更加年輕和動感的車頂曲線和腰線設計，搭配大尺寸輪圈，展現出不凡的氣勢。無框車門和隱藏式門把手等設計元素，都是當下新能源車型的流行配置。在尺寸上，新車的長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距達到了3000mm，空間表現十分出色。

再看車尾，星紀元 ET的尾部設計同樣飽滿圓潤，貫穿式的尾燈組合含有262顆LED燈珠，點亮后的效果精致迷人。車身的亮黑色處理從車頭延伸至側裙邊，再到后保險杠，避免了單調，增強了整體感。

內飾方面，星紀元 ET采用了“Welcome Home”超舒適家居設計理念，淺色系的內飾風格溫馨而簡約。車內使用了大理石巖板、真木裝飾和Microfiber超細纖維等高端環保材料。方向盤的設計頗具特色，平底兩輻的造型仿佛來自于概念車。

中控臺上，一塊15.6英寸2.5K的中控大屏格外引人注目，搭載了基于Lion AI大模型的智能家居語音系統，覆蓋20大智能家庭場景，讓星紀元ET不僅僅是一臺車，更是一個移動的家。

中控臺的設計打破了傳統，采用了電滑動副儀表臺和“星動吧臺”，加上雙層儲物格和溫暖氛圍燈，為乘客提供了無隔閡的舒適體驗。車內空間的靈活性也得到了提升，前后排可通過語音或實體按鍵實現電動移動。

星紀元 ET還配備了7.1.4全景聲23揚聲器的“家庭影院”系統和2.38㎡的天幕，極大地提升了乘車的舒適感。其中，雙層流三溫區熱泵空調在低溫環境下能夠快速升溫至18℃，為乘客提供舒適的車內環境。

動力方面，星紀元 ET純電版車型提供單電機和雙電機兩套動力系統。單電機版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，6.4秒和6.6秒“破百”。雙電機四驅版車型，前軸電機入門版123kW，高配版183kW，后軸電機最大功率均為230kW。峰值扭矩分別為PRO四驅版前238N·m，后425N·m。Ultra版前266N·m，后425N·m，最快的Ultra可以3.8秒“破百”。

星紀元 ET將搭載寧德時代神行超充電池，有77kWh和100kWh可選。依托全域800V平臺，在25℃常溫條件下，可以實現充電10分鐘行駛400公里。零下20℃極寒環境下SOC 20%-80%僅需24分鐘，有效解決北方用戶的電車補能難題。

星紀元 ET增程版將搭載發動機型號為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發動機，并搭配插電混合動力系統，發動機可輸出最大功率115kW，峰值扭矩為220N·m，電動機最大功率195kW，最大扭矩324N·m，7.8秒“破百”。增程版搭載32kWh電池包，純電續航200km，綜合續航1500+km。

懸架方面，星紀元ET采用的是全鋁底盤和前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結構，同時還配備了了IAS智能空氣懸架與CDC電磁減震系統，“硬件”方面的表現不錯，配合輔助系統，能夠智能預瞄前方路況，然后調整懸架高低與阻尼的軟硬程度，保證駕乘的舒適性。

智能駕駛輔助方面，星紀元 ET 配備 30 顆高性能傳感器與高達 508TOPS 算力的英偉達 Drive Orin 芯片，能夠實現更安全的 NEP 全場景智駕輔助，涵蓋高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等。

寫在最后

星途星紀元ET的配置和舒適性在同級別車型中表現突出，確實做到了領先水平。這款車型的預售起步價為19.9萬元，對于一款集合了運動風格、豪華感受和舒適駕乘體驗于一身的新能源SUV來說，這個價格確實讓人感到驚喜。如果你對這類車型感興趣，那么星紀元ET值得你關注一下。