年來，隨著新能源汽車滲透率越來越高，國內各大汽車廠商都在不余遺力發展新能源，并且取得了驕人的業績。相反那些傳統的國外豪華品牌，在新能源道路上的發展卻并不理想。

 

就拿寶馬來說，旗下這款中型轎車（寶馬i3 2023款 改款 eDrive 40 L 曜夜運動套裝），官方指導價為41.39萬元，如今終端市場有著17.39萬元的優惠力度，惠后僅24萬元，那么它是否值得入手呢？

 

外觀部分，寶馬i3整體延續了燃油版3系的設計語言，有著很明顯的家族化風格，標志性的雙腎格柵采用了封閉式設計，并且做了黑化效果處理，更加彰顯運動感。兩側矩陣式大燈組集成了雙“L”型日行燈帶，與中網格柵之間做了開眼角的造型設計，點亮后辨識度和科技感都比較強。功能方面支持自適應遠近光、大燈高度調節以及延時關閉等功能，日常使用還是比較便利的。

 

 

車身側面造型屬于比較標準的三廂轎車樣式，流暢動感的車身線條搭配車門上立體化的筋線造型，讓側面看上去更有力量感。側窗邊條、外后視鏡、輪轂、側裙等細節位置做了黑化的效果處理，進一步突出年輕化和運動感。車尾部分配有小鴨尾的設計，黑化風格的尾燈搭配底部大尺寸的擴散器設計，更加彰顯車尾的視覺運動感和層次感。

 

寶馬i3長寬高尺寸分別為4872/1846/1481mm,軸距2966mm，定位中型轎車。實際空間表現：小編身高176cm，坐進主駕駛位，將座椅調至最低，頭部空間剩余1拳，進入到第二排，頭部空間剩余4指，腿部空間達到了2拳多距離，整體空間表現還是不錯的。加上座椅也比較柔軟，坐起來也比較的舒服。

 

內飾方面，寶馬i3 eDrive 40 L 曜夜套裝版采用的是寶馬最新的家族化設計風格，最吸睛的就是由12.3英寸儀表+14.9英寸中控大屏組成的懸浮式大聯屏，科技感滿滿。并且搭載了iDrive智能操作系統，支持CarPlay手機互聯、語音識別等常用功能，整個運行速度也是很快的。另外車內還使用了大量的皮質材料搭配鍍鉻裝飾條點綴修飾，來進一步提升內飾的豪華和精致感。

 

動力部分，這臺車采用的是后置單電機布局，電機最大功率為250千瓦，最大扭矩430牛·米，零百加速僅需5.6秒。與之匹配的為寧德時代三元鋰電池組，CLTC續航里程為592km。同時配有快充，電量從10%充至80%的快充時間為0.53小時。相較于當下一些熱門新勢力車型來說，這個充電速度并不是很快。日常如果有家用充電樁的話，還是比較方便的。

 

配置方面，作為這臺車的頂配車型，寶馬i3 （2023款 改款 eDrive 40 L 曜夜運動套裝）配置非常豐富，除了常用的功能比較齊全之外，像全速域自適應巡航、360°全景影像、可變懸架、空氣懸架、自動泊車、L2級駕駛輔助等高階配置也很齊全，能夠提升車輛的安全性以及舒適性表現。