最近因銷售減少而飽受困擾的特斯拉將重組全球10%的人力，規(guī)模至少達(dá)到1.4萬多人。特斯拉方面解釋說：“這是為了專注于未來事業(yè)的準(zhǔn)備過程。”但事實(shí)上，據(jù)分析，銷售業(yè)績(jī)不佳是主要原因。

最近，據(jù)彭博社和經(jīng)濟(jì)媒體CNBC等報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆•馬斯克在發(fā)給員工的電子郵件中表示：“我們對(duì)組織進(jìn)行了周密的審查，并做出了在全球范圍內(nèi)裁減10%以上人力的艱難決定。”

特斯拉年度業(yè)務(wù)報(bào)告顯示，截至2023年底，全球員工人數(shù)為14萬人。裁員對(duì)象超過1.4萬人，占全體員工的10%。馬斯克解釋說：“過去幾年，我們?cè)谌驍U(kuò)張了多家工廠，并迅速增長(zhǎng)，在某些領(lǐng)域重復(fù)了角色和職務(wù)。我們將通過裁員降低成本，提高生產(chǎn)率。”

特斯拉進(jìn)行人力結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要原因是電動(dòng)汽車銷售業(yè)績(jī)不佳。特斯拉數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月車輛交付量為38.6810萬輛，同比減少8.5%。大幅低于市場(chǎng)調(diào)查企業(yè)FactSet統(tǒng)計(jì)的專家預(yù)測(cè)值（45.7萬臺(tái)）。這是自2020年發(fā)生疫情大流行以來4年來的首次減少。

特斯拉的市場(chǎng)份額在2022年第二季度上升到65%達(dá)到頂峰，但此后一直在下降，去年第三季度下降到50%。但是，較晚進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)的福特汽車第一季度的電動(dòng)汽車銷量比去年同期足足增加了86%，超過了2萬輛。除福特以外，Rivian（59%）、現(xiàn)代（57%）、梅賽德斯（67%）、寶馬（63%）、起亞（63%）等公司的銷量也大幅增加，降低了特斯拉的占有率。

特斯拉推進(jìn)裁員10%后，華爾街證券首席研究分析師丹•艾夫斯警告稱，這對(duì)特斯拉乃至整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)來說都是不吉利的信號(hào)。丹·艾夫斯說：“此次裁員不僅對(duì)特斯拉，對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車企業(yè)來說都是非常不祥之兆。在全球需求減弱、增長(zhǎng)前景放緩的情況下，遺憾的是，特斯拉必須采取措施降低成本。”

在人們對(duì)特斯拉創(chuàng)新和成長(zhǎng)性的擔(dān)憂越來越高的情況下，馬斯克最近提出了今年8月公開推出Robo Taxi的計(jì)劃。這是他自2019年提到機(jī)器人出租車開發(fā)以來，首次公開產(chǎn)品。但有預(yù)測(cè)稱，這不足以成為消除對(duì)特斯拉擔(dān)憂的反轉(zhuǎn)籌碼。摩根士丹利分析師亞當(dāng)•瓊斯表示：“我們正在等待特斯拉夏季公開實(shí)際的Robo出租車樣機(jī)，但在完全自動(dòng)駕駛的出租車服務(wù)商業(yè)化的時(shí)間方面，需要注意。”

與特斯拉相反的是，有些品牌還在不斷擴(kuò)張。比如說現(xiàn)代汽車。作為全球第三大汽車品牌，現(xiàn)代汽車集團(tuán)反而在積極招聘人力。現(xiàn)代汽車為了加強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力，計(jì)劃在今后3年內(nèi)招聘8萬人。現(xiàn)代汽車集團(tuán)最近與福特、通用等其他企業(yè)不同，沒有放慢電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)最近表示，在推進(jìn)未來新事業(yè)、擴(kuò)大事業(yè)和加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、高齡人力再雇傭等三個(gè)領(lǐng)域?qū)⒄衅?萬人。其中超過一半的4.4萬人將推進(jìn)電動(dòng)化、SDV（以軟件為中心的車輛）等新項(xiàng)目。為了擴(kuò)大事業(yè)和加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，將投入2.3萬人。再加上計(jì)劃重新雇用1.3萬名高齡人力。