現(xiàn)代起亞的總體收入在第一季度達(dá)到了一個(gè)很高的水平：
● 銷(xiāo)售額達(dá)66.87萬(wàn)億韓元（約為人民幣3530.74億元），
● 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)6.98萬(wàn)億韓元（約為人民幣368.54億元）。
雖然總體數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)別卻出現(xiàn)銷(xiāo)量下降的問(wèn)題。所以市場(chǎng)關(guān)心的是，現(xiàn)代起亞的電動(dòng)化步伐會(huì)慢下來(lái)嗎？
Part 1
現(xiàn)代起亞在全球
我們先來(lái)看一下現(xiàn)代起亞集團(tuán)在全球總體的財(cái)務(wù)情況：
● 現(xiàn)代第一季度:
◎ 收入為406590億韓元，同比增長(zhǎng)了7.6%，主要得益于銷(xiāo)量增長(zhǎng)、產(chǎn)品組合優(yōu)化以及匯率變動(dòng)的正面影響。與上一季度相比，收入輕微下滑2.4% ;
◎ 營(yíng)業(yè)收入為35570億韓元，較去年第一季度微降2.3%，但較上一季度增長(zhǎng)了4.4%，顯示出成本控制和運(yùn)營(yíng)效率的改善 ;
◎ 凈利潤(rùn)達(dá)33760億韓元，同比增長(zhǎng)-1.3%，環(huán)比增長(zhǎng)53.3% 。
● 起亞第一季度：
◎ 收入為262130億韓元，同比增長(zhǎng)10.6% ;
◎ 運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為34260億韓元，同比增長(zhǎng)19.2% ;
◎ 凈利潤(rùn)為28090億韓元，同比增長(zhǎng)32.5% 。
● 銷(xiāo)量分布
從銷(xiāo)量分布來(lái)看，現(xiàn)代起亞的主要銷(xiāo)售區(qū)域，從韓國(guó)開(kāi)始逐漸轉(zhuǎn)變到了歐美。
◎ 北美區(qū)域銷(xiāo)售了54.2萬(wàn)臺(tái)，
◎ 歐洲31.3萬(wàn)臺(tái)，
◎ 印度22.6萬(wàn)臺(tái)，
◎ 其他區(qū)域38萬(wàn)多一些。
● 按季度來(lái)看數(shù)據(jù)就會(huì)發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)型的問(wèn)題：
◎ 現(xiàn)代的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始下降了，純電動(dòng)占比4.5%，插電混動(dòng)占比0.9%，混動(dòng)好一些占比為9.7%。
◎ 起亞的新能源汽車(chē)占比，純電動(dòng)4.4萬(wàn)臺(tái)占比6%，插電混動(dòng)2萬(wàn)臺(tái)，占比2.7%。混動(dòng)比較高為9.3萬(wàn)臺(tái)，占比12.8%。
Part 2
現(xiàn)代起亞的純電何去何從？
按照起亞的戰(zhàn)略來(lái)看，是通過(guò)平衡各市場(chǎng)HEV（混合動(dòng)力汽車(chē)）、PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）和純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售比例來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化進(jìn)程的目標(biāo)。
● 全球市場(chǎng)分布顯示：
◎ 美國(guó)占最大份額26%，
◎ 隨后是韓國(guó)13%，
◎ 歐洲17%，
◎ 印度9%，
◎ 中國(guó)5%（該數(shù)據(jù)有待確認(rèn)），
◎ 其他地區(qū)合占30%。
● 到2030年，起亞預(yù)設(shè)的各區(qū)域車(chē)輛類(lèi)型比例為：
◎ 韓國(guó)市場(chǎng)將以41%純電、43%混動(dòng)和16%燃油車(chē)構(gòu)成；
◎ 美國(guó)及加拿大市場(chǎng)則規(guī)劃40%純電、35%混動(dòng)和25%燃油車(chē)；
◎ 歐洲市場(chǎng)最為積極轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，目標(biāo)為79%純電、12%混動(dòng)和9%燃油車(chē)；
◎ 中國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃53%純電與47%燃油車(chē)。
