價格戰，是近兩年中國車市熱度最高的詞眼之一。今年年初，比亞迪和埃安等多家車企共同推進了中國車市的價格戰，為消費者提供了高質低價的購車選擇。不過，價格戰也給各大車企帶來的較大的壓力。尤其是利潤的下跌和增速的放緩，讓不少車企近期集體啞火。在這種情況下，4月17日，廣汽埃安卻再度加碼，打響了價格戰第二槍，擊穿行業價格防彈衣。
AION S MAX
4月15日，廣汽埃安宣布，旗下AION Y Plus車型（不包括Y Plus 310km星耀版）降價1萬元，進一步鞏固了該款車型入門純電SUV最優選的市場地位。而4月17日，CNMO注意到，埃安再度宣布，旗下的AION S MAX也全系官降1萬元，打響了中國車市價格戰的第二槍。
AION S MAX是一款高素質的智能純電豪華家用轎車，搭載著最大功率為245馬力，峰值扭矩為309牛米的驅動單電機，擁有最高610km的超長續航，支持快充，在30%電量充至80%只需30分鐘內。同時，AION S MAX擁有965mm的同級別最大后排乘坐空間，舒適度堪比B級行政轎車。搭載同級最穩L2智能輔助駕駛，退出率比競品低30%，體驗遠超國內一線豪華汽車品牌。
AION S MAX
值得一提的是，埃安在國內擁有非常完善的補能體系，覆蓋全國338城，近160萬個充電樁，從根源上解決了用戶的充電焦慮難題。
AION S MAX
此次AION S MAX再度降價1萬元，不但讓埃安搶到了第二輪價格戰的先機，更是向外界展示了埃安強大的科技實力。作為全球少有的完全具備三電＋智能網聯全棧自研以及產業化能力的車企，埃安已在此輪車市競爭中提前鎖定優勢地位。