近日，比亞迪在青島為剛上市的元UP舉辦了新車交付儀式，比亞迪集團總裁王傳福親自來到現(xiàn)場，向數(shù)十位車主交付了新車。作為2024年歐洲杯的贊助商，王總還為每一位車主送上了簽名的歐洲杯比賽用球、鮮花等伴手禮。

世界500強企業(yè)的總裁親自交付產品給用戶，元UP車主屬實是把排面拉滿了。

一般來說，只有相當份量的旗艦級新車才值得出動集團總裁飛越大半個中國親自交車，而元UP作為一款9萬級的入門車型，為什么能有這樣的待遇？

 

元UP在3月底滾燙上市，短短3天就收獲超過2萬個訂單，在3月僅剩5個銷售日的情況下依然有接近1.2萬輛的銷量。如此推算，元UP很可能又是一款月銷量輕松4、5萬的超爆款，可能更是為比亞迪全年銷售目標筑底的重要支柱車型之一。

筆者不禁要追問，市場上A0級純電車型并不少，為何只有元UP這么爆？不知你有否注意到現(xiàn)場的新車主清一色是20、30歲的小年輕，這便是元UP成功的秘訣：牢牢抓住這群數(shù)量最龐大、潛力最強大的年輕人。

 

潮趣龍顏美學，顏值可甜可鹽

除了9.68萬起的超低售價，元UP真正吸引消費者的是超越預期的價值感。首先，相信不論男女都很難拒絕元UP這副“元”氣滿滿的外表。元UP延續(xù)了比亞迪的龍顏美學設計，犀利的前臉外溢著強烈的陽剛氣，松弛綠和果敢粉兩種糖果色又增添了幾分溫柔，剛、柔在元UP身上和諧融洽，怪不得可以男女通殺。

 

元UP還是一款經得起細看的車，尤其“圓滿環(huán)”龍晶LED大燈和“幸運環(huán)”貫穿式尾燈有非常多的細節(jié)，而內飾提供“黑+米”和“粉+米”兩種明亮的搭配，不僅滿足了男女性不同的顏色喜好，也使內飾變得年輕化和有質感，無論內外都有一種遠不止9萬級的精致感。

 

 

10萬元是相對入門的購車預算，消費者往往不會對外觀和內飾有過高的預期，元UP雖然定位上是經濟的代步小車，但設計的美感卻可媲美更高級的車型，開著元UP不會有開廉價車的羞恥感，而是有一種自信的向上精神。

A0級純電SUV定位，年輕人的第一臺車首選

在實用性上，元UP不僅是同級天花板，更是可以對標那些10萬+級的車型。其軸距達到2620毫米，后備廂空間在座椅放倒的情況下最高可達1320L，在A0級車型中的優(yōu)勢非常明顯，尤其是該級別大量的車型都是兩廂車，元UP寬敞的后排和可觀的裝載性完全有能力勝任年輕人的第一臺車，甚至能作為年輕小家庭的增購車。

 

雖然部分空間比較好的SUV的售價也能下探至10萬左右，但那些并非是其主銷車型，特別是配置不見得能與元UP一比。在元UP的配置表上，可以找到360°全景影像+底盤透視、胎壓監(jiān)測、12.8英寸中控屏幕、智能語音連續(xù)對話、NFC數(shù)字鑰匙、遙控駕駛、手機無線充電、熱泵空調、VTOL對外放電等等功能和配置。

 

這樣一比，不難發(fā)現(xiàn)元UP的卡位相當精準，消費者會發(fā)現(xiàn)原來10萬元只能買到多方面都要有所妥協(xié)的純電小車，現(xiàn)在卻可以得到本不屬于這個價位的空間和配置；再和那些空間、配置都相當?shù)能囆拖啾?，元UP又在價格上顯示出巨大的優(yōu)勢。這就是其定位的獨特性，像元UP這樣又好又便宜的純電SUV，目前的市場上并不多。