日前，大眾汽車集團宣布與小鵬進一步拓展合作，共同開發(fā)基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計算的電子電氣架構(gòu)——CEA。該架構(gòu)由小鵬汽車、大眾汽車（中國）科技有限公司（以下簡稱VCTC）以及大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD中國的技術(shù)人員共同開發(fā)。
CEA電子電氣架構(gòu)
據(jù)介紹，該架構(gòu)的特點首先是可將車輛ECU數(shù)量降低約30%，有利于降低汽車智能電子控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度，并進一步削減成本。其次便是可以更好的進行整車級OTA，未來包括自動駕駛在內(nèi)的各項功能都會被集成進車輛中，并實現(xiàn)持續(xù)更新擴展。
大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德
對此，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，按照現(xiàn)有規(guī)劃。2026年起，新的架構(gòu)預(yù)計應(yīng)用于本土生產(chǎn)的大眾汽車品牌的純電動車型之中。其中首批車型將是基于CMP平臺打造的4款大眾品牌純電動車型。公開資料顯示，CMP（China Main Platform）是大眾集團針對中國消費者需求而開發(fā)的全新入門級純電動平臺，該平臺衍生自現(xiàn)有的MEB平臺，面向純電動緊湊型入門車型，價位區(qū)間在14-18萬元。
與此同時，大眾與小鵬合作的兩款車型也將搭載CEA架構(gòu)，這兩款車將于2026年進入市場，首款產(chǎn)品為SUV。