面對著新能源汽車的來勢洶洶，許多消費者依然不為所動，原因是對于大部分家庭來說，一年里的行駛總里程也就在一萬公里上下。把時間范圍拉長來看，燃油車和新能源汽車的用車成本相差并不多，而且傳統(tǒng)燃油車還占著技術(shù)成熟、好修好養(yǎng)活的優(yōu)勢。
    所以我們翻看3月份的汽車銷量榜單可以發(fā)現(xiàn)，依然有大把的油車受到消費者的追捧，比如在經(jīng)常被大家所提起的緊湊級SUV領(lǐng)域，過去的一個月里便有長安CS75PLUS、哈弗H6、星越L、以及本田CR-V等7款車型銷量超過了1萬臺。而就在今天，又一臺大家所熟悉的車型迎來了全新的改款升級，它便是廣汽傳祺GS4MAX，接下來咱們就一起來看看主打著“大空間、高安全、超經(jīng)濟(jì)”的它究竟怎么樣？
    初次見到傳祺GS4MAX，你很難把它與舊款車型聯(lián)系到一起，原因是新車更新了設(shè)計風(fēng)格。它的前臉有著尺寸巨大的多邊形進(jìn)氣口，內(nèi)部橫豎交錯的飾條形成了網(wǎng)狀的格柵，看起來十分兇悍，修長的LED大燈組以及下方兩側(cè)豎狀排列的進(jìn)氣口讓它更顯精神。
    該車的側(cè)面同樣是煥然一新，車門處兩條上揚的腰線增加了運動感，同時凸起的輪眉和隨處可見的鋒利倒角則是為它帶來了一些硬朗的氣息。車尾采用了時下較為流行的貫穿式LED尾燈組，延伸至兩側(cè)翼子板處，“占地面積”不算小，該車在車窗上沿還配備了鏤空狀的擾流板，整體看上去十分的年輕動感。
    來到車內(nèi)，傳祺GS4MAX使用了簡潔化的設(shè)計語言，車內(nèi)省去了大量的實體按鍵，多數(shù)功能都被集成到了14.6英寸的懸浮式中控屏內(nèi)部，其內(nèi)部集成了ADiGOSPACE超感交互智能系統(tǒng)，同時也支持AI語音連續(xù)控制。此外，該車還可以自定義多個官方場景，只需要下達(dá)一句語音指令，它便可瞬間切換到回家、上班、休息等設(shè)定場景。
    值得一提的是，傳祺GS4MAX在內(nèi)飾的一些設(shè)計上很有想法，比如向后方傾斜的手機無線充電面板、上提的車門開關(guān)以及帶有皮質(zhì)包裹的換擋手柄，都體現(xiàn)出了設(shè)計上的用心。在配置上，這臺車全系標(biāo)配全景天幕、8個安全氣囊、L2級智能駕駛輔助功能。
    車身尺寸方面，傳祺GS4MAX的長寬高為4685*1901*1690mm，軸距為2750mm。作為對比，哈弗H6的尺寸為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm，而長安CS75PLUS的尺寸則是4710*1865*1710mm，對應(yīng)的軸距是2710mm。從尺寸上來看，傳祺GS4MAX在車身寬度以及軸距上占據(jù)著一定的優(yōu)勢，這為它帶來更佳的橫向和縱向乘坐空間。
    在舒適性方面，該車還配備了零壓力座椅，座椅表面也采用了專屬研發(fā)的皮革材料，同時前排坐墊與靠背還支持加熱功能。常規(guī)狀態(tài)下，其后備廂容積是638L，第二排座椅放倒后可進(jìn)一步擴展至1586L。
    動力這塊兒，新車將會搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率130kW，峰值扭矩為270N·m，傳動部分與之匹配的是7DCT變速箱，官方NEDC綜合油耗為6.4L/100km。
    總的來看，經(jīng)過升級后，新款傳祺GS4MAX的產(chǎn)品力有了大幅度的提升，11.58-12.58萬元的售價也還算合理，在考慮10萬級家用超值SUV的時候，這臺車顯然已經(jīng)夠格進(jìn)入到備選名單之中。所以，你覺得GS4MAX是普通人購車標(biāo)桿之選嗎？對于這臺車，你怎么看呢？歡迎在評論區(qū)留言討論！