近幾年合資車(chē)型在中國(guó)的表現(xiàn)不佳，但這并不意味著他們不再發(fā)布新車(chē)。近日工信部合資新車(chē)申報(bào)中就有一些經(jīng)典合資品牌的身影。

1.帕薩特加PRO，三廂版本竟成中國(guó)特供

在這次工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中可以看到一款經(jīng)典B級(jí)車(chē)的身影，這便是大眾的帕薩特PRO。

從公布的照片可以看到，這款車(chē)的外形與現(xiàn)款帕薩特相比似乎更加運(yùn)動(dòng)。整體造型甚至與純電車(chē)型大眾ID.7 VIZZION有些相似。

 

動(dòng)力上，帕薩特PRO提供1.5T與2.0T兩個(gè)排量的版本。低功率版118kW的功率較前代110kW的數(shù)值有了一點(diǎn)提高，高功率版本162kW的參數(shù)則與前代沒(méi)有變化。

 

與上一代相比帕薩特PRO 5006/1850/1489mm的車(chē)身參數(shù)在車(chē)長(zhǎng)與車(chē)寬上都有進(jìn)步。不過(guò)，國(guó)外帕薩特只推出了旅行車(chē)版本，因此國(guó)內(nèi)的帕薩特PRO恐怕會(huì)變成中國(guó)特供車(chē)。

不過(guò)，也不是所有合資車(chē)企這次申報(bào)的車(chē)型都是特供車(chē)，福特就把一款經(jīng)典越野車(chē)引進(jìn)了中國(guó)。

2.福特烈馬即將上市，動(dòng)力比坦克300更強(qiáng)

此次申報(bào)的新車(chē)中，福特烈馬也是很多人關(guān)注的車(chē)型。這款越野車(chē)在國(guó)外已經(jīng)銷(xiāo)售了近60年，此次引進(jìn)中國(guó)勢(shì)必會(huì)吸引不少越野愛(ài)好者。

 

從工信部公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，福特烈馬采用2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到202kW。但與美版的3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比還是有些遜色。

 

4800/1990/1835mm的尺寸雖然比不上國(guó)內(nèi)的各路新勢(shì)力SUV，但是對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，過(guò)大的車(chē)身會(huì)妨礙自己體驗(yàn)越野樂(lè)趣。這樣適中的尺寸也會(huì)獲得了一些愛(ài)好者的青睞。

而官方之前放出烈馬30-45萬(wàn)的預(yù)定價(jià)格，而這個(gè)區(qū)間剛好在豹5與坦克400Hi4-T的價(jià)格區(qū)間。上市后，福特烈馬可能會(huì)和國(guó)產(chǎn)新能源硬派越野來(lái)一場(chǎng)貼身肉搏。

3.普拉多雙擎來(lái)襲，定價(jià)離譜會(huì)有人買(mǎi)么

除了福特烈馬外，豐田普拉多也會(huì)在2024年引進(jìn)國(guó)內(nèi)，由一汽集團(tuán)成都工廠生產(chǎn)。從工信部公布的資料來(lái)看，這款經(jīng)典越野車(chē)在中國(guó)將采用2.4T油電混動(dòng)的動(dòng)力配置。

尺寸上，4925/1940（1980）/1910mm的長(zhǎng)寬高較19款普拉多（4840x1885x1890mm）有了較大提升。

 

但問(wèn)題是，國(guó)產(chǎn)普拉多47-57萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)著實(shí)有點(diǎn)離譜。如今國(guó)產(chǎn)車(chē)中不僅有坦克500這樣與普拉多尺寸相近，但價(jià)格明顯更低的燃油車(chē)型。而且還有坦克700Hi4-T，即將上市的豹8等尺寸更大且可純電行駛的新能源越野車(chē)。

而且，一汽豐田在普拉多的定價(jià)上可能對(duì)中國(guó)的越野車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的變化有一些誤判。他們可能只看到40-60萬(wàn)價(jià)格區(qū)間缺少?gòu)?qiáng)有力的合資越野車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但卻沒(méi)想到這個(gè)價(jià)位沒(méi)有對(duì)手并不意味著有機(jī)會(huì)。

 

前些年普拉多的高銷(xiāo)量不只是因?yàn)檫@款車(chē)的高可靠性與越野性能帶來(lái)的，更是因?yàn)槟菚r(shí)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中40-50萬(wàn)價(jià)位缺少有競(jìng)爭(zhēng)力且保值率高、綜合養(yǎng)護(hù)成本低的中大型越野SUV。

因此，很多人選擇普拉多也未必是因?yàn)橄矚g這款車(chē)，而是因?yàn)樗麄冞x擇較少。而如今隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)型的崛起，消費(fèi)者有了更多選擇，而且隨著消費(fèi)者越來(lái)越理性，他們也似乎意識(shí)到自己花50萬(wàn)左右的價(jià)格很可能只是想要一輛看上去硬派的車(chē)型，而沒(méi)必要賣(mài)一輛可靠的越野SUV。