如果你準(zhǔn)備花10多萬(wàn)想買一臺(tái)插電混動(dòng)轎車的話，那我勸你再等一等，因?yàn)?月25號(hào)之后將會(huì)有一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的插電混動(dòng)產(chǎn)品到來(lái)，這臺(tái)車正是——領(lǐng)克07 EM-P。它作為領(lǐng)克品牌首款B級(jí)插電混動(dòng)轎車，它將會(huì)在4月25日的北京車展上正式開啟預(yù)售，到那時(shí)這臺(tái)車就可以預(yù)定了，至于這臺(tái)車有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)呢？下面我們一起來(lái)聊一下。
同樣是基于CMA EVO架構(gòu)打造的產(chǎn)品，領(lǐng)克07 EM-P和領(lǐng)克08 EM-P一樣，都是采用了這種非常個(gè)性、非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，h型的日間型燈看上去非常個(gè)性。它也會(huì)采用分體式的大燈組設(shè)計(jì)，下方才是它的遠(yuǎn)近光的大燈，整個(gè)前臉營(yíng)造出來(lái)的視覺感受也是非常運(yùn)動(dòng)的。
從側(cè)面來(lái)看，領(lǐng)克07 EM-P的設(shè)計(jì)也是非常運(yùn)動(dòng)的。首先它會(huì)采用高腰線的設(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)面呈現(xiàn)出前低后高的車身姿態(tài)，俯沖式的樣式也是增添了整臺(tái)車運(yùn)動(dòng)的氣息。另外，這臺(tái)車也會(huì)加入黑色的元素，比如后視鏡的外殼、車窗邊框以及側(cè)裙位置都會(huì)加入黑色的材質(zhì)，這也進(jìn)一步提升整車運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。
除此之外，這臺(tái)車也會(huì)加入無(wú)邊框車門的設(shè)計(jì)，這也是能夠吸引到更多年輕用戶的眼球。而且像隱藏式把手這臺(tái)車也有使用。另外，它也會(huì)加入19英寸的輪轂，輪轂樣式非常動(dòng)感，與之匹配的是固特異的輪胎。
領(lǐng)克07 EM-P的尾部也是延續(xù)了整車運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。首先它在尾部上方加入了小鴨尾的設(shè)計(jì)，彰顯了這臺(tái)車小鋼炮的氛圍。其次，它也會(huì)和領(lǐng)克08 EM-P一樣，采用用貫穿式的尾燈，進(jìn)一步提升了尾部的辨識(shí)度的。同時(shí)，它在底部也會(huì)加入導(dǎo)風(fēng)槽的設(shè)計(jì)，因此該車在操控穩(wěn)定性方面也有良好的表現(xiàn)。
領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與領(lǐng)克08也保持了一致，首先它會(huì)在中控臺(tái)的位置加入了15.4英寸的中控大屏，并且大屏?xí)捎谜叺脑O(shè)計(jì)，整個(gè)視覺體驗(yàn)會(huì)比較有科技屬性。最為重要的是，它的內(nèi)部也會(huì)加入領(lǐng)克與魅族聯(lián)合開發(fā)的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，并且也會(huì)加入雙龍鷹一號(hào)的車機(jī)芯片，所以無(wú)論是操作流暢度、反應(yīng)速度方面，這臺(tái)車的表現(xiàn)在同級(jí)中都是數(shù)一數(shù)二的。另外，整個(gè)屏幕的UI表現(xiàn)，我覺得也是非常的出色。
在中控屏幕的下方，它也會(huì)加入無(wú)線手機(jī)充電面板，它的功率可以達(dá)到50W。中央扶手區(qū)域的空間也是比較大的，放置4瓶水或6瓶水也是非常輕松。并且，其內(nèi)部會(huì)有2個(gè)Type-C的接口，其中一個(gè)接口的充電功率可以達(dá)到60W。
領(lǐng)克07 EM-P也會(huì)采用橢圓形的雙拼色的方向盤，手感表現(xiàn)非常不錯(cuò)。在最前方，它也會(huì)加入92寸的AR HUD，像日常的信息都可以投射到這里，并不需要低頭就可以看到行駛的信息了。
領(lǐng)克07 EM-P采用了米白色的真皮座椅，座椅采用一體式的運(yùn)動(dòng)化座椅，座椅的顏色非常時(shí)尚，造型也比較動(dòng)感，其內(nèi)部的填充物相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較的柔軟，舒適度有保證。而且，前排的座椅都會(huì)支持座椅加熱、通風(fēng)以及按摩的功能。
得益于2843mm的軸距，領(lǐng)克07 EM-P整個(gè)后排的空間我覺得也是比較的寬敞。而且，它的地臺(tái)采用純平的設(shè)計(jì)，這無(wú)疑是增加了后排的乘坐空間。不過(guò)它后排的座椅坐墊并不是很長(zhǎng)，對(duì)于大腿不能起到一個(gè)很好的支撐。在配置層面，后排配備了USB接口和Type-C 接口，而且它會(huì)加一個(gè)面積比較大的中央扶手，這為后排提供了較為舒適的乘坐空間了。
在動(dòng)力層面，領(lǐng)克07 EM-P配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)的綜合功率可以來(lái)到280kW，綜合峰值扭矩也是來(lái)到565N·M。在續(xù)航層面，它配備的是18.99kWh的電池組，純電續(xù)航可以來(lái)到120km，這和領(lǐng)克08 EM-P保持一致，所以在滿油滿電的情況下，它的綜合續(xù)航也是能夠超過(guò)1400km。
總結(jié)：
作為領(lǐng)克品牌旗下首款B級(jí)插電混動(dòng)轎車，領(lǐng)克07 EM-P同樣基于CMA EVO架構(gòu)打造，它將會(huì)在4月25日開幕的北京車展正式開啟預(yù)售，我們預(yù)計(jì)它的預(yù)售價(jià)格將會(huì)在17萬(wàn)或者18萬(wàn)元起。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑也是插電混動(dòng)定位的比亞迪海豹DM-i，如果說(shuō)未來(lái)2款車型的價(jià)位處在同一區(qū)間，你會(huì)考慮領(lǐng)克07 EM-P還是比亞迪海豹DM-i呢？