從北京車展現(xiàn)場了解到，創(chuàng)維此次車展帶來了自家的概念車SKYHOME和量產(chǎn)車創(chuàng)維EV6 II，接下來車叔帶大家看看量產(chǎn)車與概念車的設計取舍都有那些不同。
外觀方面，創(chuàng)維SKYHOME作為一款概念車，創(chuàng)維在設計方面確實很大膽，整體的外觀造型非常前衛(wèi)，尤其是相對于普通量產(chǎn)車型來說，這樣的外觀設計確實有很高的回頭率。當然，作為一款概念車更多的是彰顯自家的品牌設計潮流方向，距離量產(chǎn)版車型上市還有很長路要走。
量產(chǎn)車型創(chuàng)維EV6 II的外觀就相對大眾很多，符合目前新能源車設計的主流水平，畢竟量產(chǎn)車受限于法規(guī)限制和制造工藝要求，許多概念車的黑科技無法照搬，比如電子后視鏡等配置現(xiàn)在還沒有被國家所認可。
創(chuàng)維SKYHOME的電子后視鏡確實有很強的工業(yè)科技觀感，這也是其相對量產(chǎn)車最獨特的設計點。
創(chuàng)維SKYHOME概念車的內(nèi)飾設計配備大尺寸貫穿式屏幕，設計感在整個內(nèi)飾的細節(jié)都得以體現(xiàn)。
量產(chǎn)車型創(chuàng)維EV6 II的內(nèi)飾設計就相對實用性更強一些，大量的功能操作按鍵可以減少駕駛者的學習成本。
動力方面，量產(chǎn)車型創(chuàng)維EV6 II全系配備單電機，最大功率150千瓦，最大扭矩320牛·米，綜合續(xù)航里程有402km、520km、620km三種。創(chuàng)維SKYHOME概念車提供雙電機四驅(qū)版和單電機版，雙電機四驅(qū)版最大功率460千瓦，車輛配備空氣懸架+CDC懸掛，并支持后輪轉(zhuǎn)向。
其實從這兩款車來看，創(chuàng)維在造車方面還是有一定造詣的，量產(chǎn)車型創(chuàng)維EV6 II的起售價為13.98萬元，在同級別車型市場并不算貴。